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klatschie

Smart 0.7 2003 61PS Motorproblem?

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Mein Smart Passion 698ccm hat einen gemachten Motor bei 111tkm und jetzt 128tkm... es wurden Kolbenringe gemacht... nur das Nötigste...

 

Nach dem letzten Ölwechsel müffelte es unter Last nach Ölgeruch... Rumpfgruppe im Turbo ausgetauscht... alte hatte kaum Spiel... Turbolader-Schaufel war verkokt... es hat 100km gedauert und der Ölmief war weg...

 

Problem weiterhin: der Smart springt morgens immer sofort an, aber die Laufkultur braucht zuckende 5 Sekunden... Außerdem hat dieser Smart immer 4 Eier Wassertemperatur an... gerne brüllt auch der der Lüfter LLK, aber der Kühlerlüfter geht wiederum nicht an... Mit Heizung an bleibt der Smart bei 3 Eiern...

 

Kann da jemand einen kausalen Zusammenhang sehen?

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    • Bei mir ist es ähnlich - gleiches Benutzerprofil, meine Klima kühlt auch nur noch sehr schwach, den Kondensator habe ich vor 10 Jahren getauscht und die Klima befüllt, seitdem lief sie störungsfrei bis dieses Jahr die Kühlleistung zurückgegangen ist.    Defekt ist vermutlich nichts an der Klimaanlage,  es ist nur so dass bei den heutigen Klimaanlagen bedingt durch mehrere Faktoren wie Kosten-, Gewichtsreduktion-, Umweltauflagen konstruktionsbedingt (Gummischläuche statt Starre Metallrohre, Aluminium statt Kupfer, kompakter, anderes Kühlmittel, weniger Kühlmittel, mehr Hitze im Motorraum, etc.) ein realistischer Schwund von 8-10% des Kühlmittels normal ist.   Früher hatten Anlagen regelmäßig 800 - 1200 Gramm Kühlmittel, waren massiver gebaut und hatten eine sehr einfache Regelschaltung, so dass prozentual weniger Verlust pro Jahr stattfand, wodurch die kritische Kühlmittelmenge erst nach langer Zeit erreicht wurde und die Regelung erst spät den Kühlprozess unterband.   Bei der Füllmenge von  420 Gramm beim 451 und einem angenommenen Verlust von etwa 40 Gramm pro Jahr landet man 4 bis 5 Jahren, bis der Drucksensor ein einschalten verhindert. somit sind unsere 10 Jahre durchaus lang und kein Grund zur Sorge es sei etwas defekt.   Gruß Marc
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