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Empfohlene Beiträge

https Links funktionieren mit dieser Forensoftware nicht bzw. werden falsch umgesetzt.

Du musst das https weglassen und direkt mit www beginnen.

Dann klappt es auch mit der Nachbarin! ;-)

 

Auf einen Blick! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.08.2017 um 11:18 Uhr ]

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Noch schöner wäre, ohne den Links folgen zu müssen, sehen zu können, daß das Teile für den 451 sind. Dann müssten nicht alle 450 Fahrer sich den Kram unnötig ansehen.

 

 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Leben und leben lassen, Funman! ;-)

 

//Push: Endspurt, schlagt zu - letzte Stunde, letzte Chance!!

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    • Na dann gutes Heilen...   Und richtig, für den Check am HBZ brauchst keine SD, allerdings evtl für das Entlüften danach wenn Du wieder alles zusammenbaust. Wenn Du es schaffst, die Leitungen vom HBZ zum ESP nicht leerlaufen zu lassen und sie in die auslaufende Soße an den HBZ-Ausgängen steckst und sofort festschraubst, kannst Du auf SD evtl verzichten.   Das Verschließen der HBZ Ausgänge hilft extrem weiter bei der weiteren Fehlersuche, daher empfehle ich das als nächsten Schritt unbedingt. Beachte bitte den Hinweis, die Dichtheitsprüfung unbedingt ohne Vakuum, dh bei stehendem Motor mit komplett belüftetem Booster durchzuführen!
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