Turbolader oder Kolbenringe?

[Stumpi]

Hallo Leute, es geht diesmal um den Smart meiner Schwester, einem 450er Cabrio 600ccm. Nach Erneuerung des defekten Auslassventils, der Ventilschaftdichtung und aller dazugehöriger Teile haben wir ihn wieder zusammengesetzt. Soweit so gut, hat richtig Leistung, alle Zylinder konstant 11,5 bar Druck. Nun isses aber so, dass nach ein paar Kilometern sofort wieder Öl im Ansaugtrakt (Ladeluftkühler bis zu den Zündkerzen) vorhanden ist. Und das nicht zu knapp. Turbo hat zwischen 0,7 und 0,8 bar maximalen Druck. Wie gesagt Leistung ist voll da, nur nach paar Kilometern Vollgas is alles wieder randvoll mit Öl. Geht sogar so weit dass er beim Gas wegnehmen Fehlzündungen raushaut. Nun die Frage, woher kann dieses Öl kommen? Doch defekte Kolbenringe trotz korrekten Werten oder doch defekter Turbo trotz scheinbar keinem Lagerspiel und korrektem Druck? Achja, Teillastventil wurde auch schon 2mal getauscht ^^ DANKE schonmal für Eure Ideen.

 

 

[MBNalbach]

Das dämliche Teillastventil wurde aber gewechselt?

 

An die Volllast entlüftung provisorisch einen abscheider dran basteln und ein paar km fahren, bleibt es trocken im ansaugtrakt und voll im abscheider ist es wohl einer der Ringe, wirds noch feucht, der Turbo.

 

Nur so ne Idee :)

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

[Stumpi]

Hallöle, ja das Teillast wurde sowohl durch ein Metallventil als auch zuletzt wieder durch ein Originales ersetzt. Haben dann das Vollastventil abgemacht und in eine Flasche geleitet. Fazit: der ganze Druck scheint augenscheinlich über den Ölmessstab rausgegangen zu sein und hat den kompletten Motor versaut ^^ Also auch kein zuverlässiges Ergebnis :(

 

[Stumpi]

Also, Test nochmal durchgeführt mit geeignetem Gefäß. Nun: kein Öl mehr im Ansaugbereich, dafür verteilts das Öl jetzt iwo im Bereich des 1. Zylinders über das komplette Kurbelgehäuse und die rechte Seite des Zylinderkopfes. Wo es herkommt, keine Ahnung. Die Zerlegung beginnt und der Turbo wurde erstmal ausgeschlossen.

 

 

[MBNalbach]

Viel Erfolg. :)

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI