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smartshark

wassereinspritzung

Empfohlene Beiträge

an die tuning gilde hier im forum (bitte keinen privatkrieg)

was haltet ihr von dem hier ? habe es auf der seite www.boost4you.de gefunden......

hört sich ja scharf an......na bap was meinst du ?

quote

Die ERL Wassereinspritzung
Dieses Set besteht aus:
Hochdruck-Kolbenpumpe
3 verschiedenen Zerstäubungsdüsen
Drucksensor für Saugrohr
Relais
Schläuche + Verbindungsmaterial
Kabel + Stecker
Wasserfilter
und alles was zum Einbau benötigt wird
PREIS 650€

Das System funktioniert eigentlich ganz einfach, es misst im Saugrohr den Druck, und sobald ein gewisser Wert (z.B. bei Ladedruck 0.7 bar =>0,6bar) überschritten wird fängt die Hochdruckpumpe an zu laufen und wirbelt über die Zerstäubungsdüse Wasser ins Ansaugrohr. Dieses nimmt bei der Verbrennung sehr viel Wärmeenergie auf, so dass der Motor wesentlich weniger Wärme über Öl und Kühlwasser aufnehmen muss. Durch die effektive Kühlung des Gemischs neigt der Motor wesentlich weniger zum Klopfen und es kann dadurch wieder der Ladedruck angehoben werden. Das Wasser hat noch einen schönen Nebeneffekt, es säubert nämlich Ansaugtrakt und Brennräume. Um dem Magerlaufen des Motors bei hohem Ladedruck entgegenzuwirken kann man noch zusätzlichen Treibstoff (z.B. Methanol oder ähnliches) mit dem Wasser mischen. Dieses schützt dann auch die Anlage im Winter vor dem einfrieren.

Wasserpumpe
Die Hochdruckpumpe ist speziell konstruiert um Wasser mit sehr hohem Druck (bis zu 14 bar) und sehr geringer Menge zu fördern. Sie hat eigentlich keinen mechanischen Antrieb sondern besteht aus einem rostfreien Kolben, der durch ein sehr starkes Magnetfeld hin und her bewegt wird.

Einstellbarer Drucksensor
Dieser "Schalter" bestimmt den Punkt, wo das System anfängt Wasser einzuspritzen. Dieser Schalter ist von 0,2 bis 2,1 bar stufenlos einstellbar und wird ins Saugrohr hinter der Drosselklappe montiert.

Rostfreier Wasserfilter
Ein wichtiges Teil, das die Funktion der Anlage auf lange Zeit sichert, da kein Schmutz oder ähnliches in die Pumpe oder in den Motor gelangen kann. Der Filter ist Waschbar und kann wiederverwendet werden.

Kabelbaum
Der Kabelstrang besteht aus 3 Kabeln und ist mit einer 10 A Sicherung ausgestattet.

Wasserdüse
Die Düse besteht aus vernickeltem Messing. Um das Wasser möglichst gut zu zerstäuben hat sie einen speziell geformten Ein- und Auslass. Dies ermöglicht eine perfekte Verwirbelung und Zerstäubung des Wassers.

unquote



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@djbuzz
ja, wo denn ?
ich glaube du verwechselst das mit dem durch wassernebel gekühlten ladeluftkühler alla subaru.....

wenn ich falsch liege, sag mal wo, konnte ich nämlich nicht finden.....
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macht nix.......aber so eine einsprizung gab es früher bei daimler schon mal, ich glaube das war bei flugzeugmotoren......hört sich sehr interessant an, oder ?


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Hi smartshark,

die Wassereinspritzung ist sicherlich ein gutes Medium, um Turbomotore mit sehr hohen Literleistungen (mehr als 200 PS/l) noch leistunsfähiger und standfester zu bekommen, jedoch gibt es beim Smart noch ausreichend Tuningpotenzial, bevor man sich darüber den Kopf zerbrechen sollte.


Gruß BAP


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komm, rück raus mit der sprache?
schon nen neuen turbo verbaut ?



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    • Leider hast Du in Deinem Profil nicht geschrieben, aus welcher Gegend Du kommst! 🥺 Im ersten Step müsste jetzt nämlich nur der Schlüssel neu angelernt bzw. programmiert werden. Da dies bei Baujahren bis Ende 2002 mit der StarDiagnose von Smart erfolgen muss, bist Du damit wieder fixiert! In der Zwischenzeit verfügen allerdings auch eine Reihe von Privatusern über diese Möglichkeit, siehe diesen Beitrag. 🙂 Du kannst ja mal schauen, ob dort jemand aus Deiner Gegend kommt und mit dem Verbindung aufnehmen, dazu müsst Du nur auf den Nick desjenigen klicken, der aus Deiner Gegend kommt, dann bist Du im Profil und kannst eine private Nachricht senden, in der Du auch gleich fragen solltest, was der User denn dafür verlangt, denn das Diagnosesystem hat ja auch nicht wenig gekostet.   Ich würde Dir empfehlen, bei dieser Gelegenheit auch gleich einen oder mehrere weitere Schlüssel funktionsfähig zu machen, das geht nämlich in einem Aufwaschen! 🙂 Dazu benötigt man Rohlinge, die man aber natürlich nicht bei Smart bzw. MB kauft, wenn man nicht über den Löffel barbiert werden will, denn bei den Preisen dort für Reserveschlüssel bei MB muss man gleich noch Herztropfen und Betablocker einkalkulieren, wenn man nicht ins Hyperventilieren kommen will!  Glücklicherweise bekommt man die Schlüsselrohlinge mit dem dazugehörigen Sender in der Zwischenzeit im Netz sehr günstig, siehe z.B. diese Seite! Den Bart kann man sich dann noch bei einem Schlüsseldienst fräsen lassen. Dieser Rohling mit seinem Sender wird dann einfach in der Anlernvorgang eingebunden, das ist ein Mehraufwand von ca. 3 Sekunden und ist anschließend voll funktionsfähig! 😊  
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