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Smarti95

Fensterheber 451

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Moin,

hab da mal eine kleine Frage zu einem großen Problem :-D.

Seit einigerzeit kann ich das linke Fenster einfach runterfahren aber dann nicht wieder hochfahren...

Um das Fenster dann nach oben zu bekommen musste ich eine bestimmte Türstellung erreichen, und schon konnte ich das fenster wieder hochfahren.( runter geht immer). Die Elektrik am rechten Fenster funktioniert einwandfrei... Das Problem ist dass ich das Fenster nun gar nicht mehr zu bekomme, nachdem ich es runtergefahren habe. Kann mir da einer weiterhelfen?

PS: Glaube das ein Kabelbruch vorliegt..

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Das hört sich an als wenn du ein Kabelbruch im Kabelstrang hast und zwar von der Karosse zur Tür.

 

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Hm,

Wenn ich die Beuchstelle finde, kann ich das vorrübergehend versuchen zu löten? Ne andere Idee hab ich jetzt am Sonntag nicht :lol: .

Ich hoffe ich bekomme die Türverkleidung einfach ab :-D

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berichte uns ruhig weiter . mal hoffen , dass nur was lose ist an den kabeln oder verbindungen und nicht gleich was gebrochen ist. in der bucht findest unter fensterheber smart 451 genug bilder der türen und kannst dir eine idee bilden wie du dich an den motor heranarbeitest und wichtiger du siehst dort den stecker an den motor . muss nicht gleich was gebrochen sein

 

 

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So, nach 3 Stunden funktionert der Fensterheber wieder einwandfrei.. Ich musste die ganze Türverkleidung abnehmen. Nachdem freilegen sah ich direkt dass an einer Stelle die Isolierung vom Kabelbaum ab war. Darunter sah man direkt ein durchtrenntes Kabel das bereits oxidiert war. Mit einem crimper habe ich das Kabel repariert und anschließend neu isoliert. Dann alles wieder zusammen gebaut und nun ist alles wieder top :)

 

 

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    • Fakten sind keine Ansichtssache, aber wenn meine Fakten für dich wie Vermutungen klingen, sollten wir vielleicht erst mal über die Definition von ‚Tatsache‘ sprechen. den ZEE Smart gab es nie mit Servolenkung im SAM Smart wurde die Servolenkung nur 3 Jahre lang als Option angeboten im 451 gab es die Servolenkung 7 Jahre lang als Option im 450 war die Servolenkung selbst ohne Inflationsbereinigung teurer als im 451 der Smart war nie ein billiges Auto im Gegenteil es wurde als Lifestyle Produkt beworben Die Servolenkung im 451 war mit 460€ relativ günstig im Vergleich zum Kaufpreis  Ausstattung welche bei der Einführung des 450 noch als besonderer Luxus galt war bei der Einführung des 451 schon weitgehend Standard in Fahrzeugen geworden Das sind belegbare Fakten die meine Aussage begründen, dass mit großer Wahrscheinlichkeit die Anzahl der Servolenkungen im  451 um ein vielfaches höher liegt als beim 450.   Schlussfolgernd ist es keine Vermutung sondern eine begründete Aussage!   Gruß Marc  
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