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Bigbang777

Biete Sondermodell Truestyle an 450

Empfohlene Beiträge

Hallo Gemeine,

 

verkaufe meinen schönen Smart 450 Trustyle.

 

https://www.autoscout24.de/angebote/smart-fortwo-sondermodell-truestyle-benzin-rot-df17684e-e096-317e-e053-e250040a94c5?cldtidx=1

 

 

Bitte per Telefon melden.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Bigbang777 am 03.06.2017 um 22:23 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Bigbang777 am 04.06.2017 um 12:45 Uhr ]

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Na toll, mit dieser URL kommen drei verschiedene Coupe Truestyles und ein Cabrio, da es offensichtlich keine direkte URL zu der Verkaufsannonce ist, sondern ein Suchbereich, der auch andere Fahrzeuge dieses Typs darstellt!

 

Welcher ist es denn jetzt eigentlich???

 

Wenn Du postest, wo Du ungefähr her kommst, kann man auch einen direkten Link auf die Verkaufsannonce setzen!

Aber so ist das Käse!

 

Oder bin ich wie so oft zu blöde, die URL richtig zu interpretieren? :-?

Ich denke nicht!

Egal, wie oft ich das machen, es kommen immer vier Ergebnisse und keine Verkaufsannonce! :(

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.06.2017 um 18:44 Uhr ]

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Quote:

Am 03.06.2017 um 18:18 Uhr hat Bigbang777 geschrieben:
Halle Gemeine

 

:-?

 

Bei mir erscheinen 3, einer davon Händler. Denke mal es ist der aus Trebur gemeint, da dort auch nicht viel Text steht :-D


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Bei mir sind es zwei Coupes in Ruby Red von privat, einer aus Hamburg, der andere aus Trebur.

Dann die Krücke des Händlers aus Köln mit der gewöhnungsbedürftigen Lackierung und dann noch ein Cabrio eines Händlers aus Köln!

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Sieht scho besser aus, aber Du meinst die URL!

Ein Link sieht so aus wie der hier:

 

 

Klicklink!

 

Weil einfach einfach einfach ist! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.06.2017 um 22:59 Uhr ]

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Mit den technischen Daten bist Du aber ein wenig durcheinander gekommen! ;-)

 

Würde mich wundern, wenn der 999 ccm hätte! Einen 450er Smart gab es nicht mit diesem Hubraum, es müssten 698 ccm sein.

 

Und wenn er nur 5 Gänge hat, dann hättest Du mal den Joystick noch einmal nach vorne drücken sollen, dann wäre bestimmt eine 6 im Display erschienen! :)

Der 450er Smart hat nämlich ein 6 Gang Getriebe!

 

Schönes Wägelchen übrigens, die Farbe gefällt mir fast so gut wie meine!

 

Allerdings würde ich an Deiner Stelle noch mal TÜV machen, auch wenn man dadurch evtl. einen oder zwei Monate verschenkt.

Frisch TÜV ist beim Verkauf immer eine vertrauensbildende Maßnahme!

Ein fast abgelaufener TÜV eher ein Verkaufshindernis!

 

Bist Du mit der Servolenkung sicher, daß er eine hat?

Der 450er Smart hat nämlich serienmäßig eine sehr leichtgängige Lenkung und das verwechseln viele mit einer Servolenkung!

Es gab zwar eine ab Bj. 2003, aber die wenigsten Smarts wurden mit einer ausgeliefert und beim 450er ist sie auch nicht nötig! :)

 

Das Gleiche gilt für das Reifendruckkontrollsystem, das hatte ein 450er Smart ebenfalls nicht!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.06.2017 um 23:03 Uhr ]

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Zu teuer! :-x

 

 


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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    • Moin @MMDN ....das mit den 2mm war ganz zu Anfang als ich den gebrauchten Aktuator erstmalig eingebaut hatte, war währscheinlich noch freigängig genug....schau dir bitte nochmal das Video an...jetzt geht der Stößel vom Aktuator deutlich weiter rein und es sollte eigentlich ein-und ausgekuppelt werden.... Ich kann ja nicht ins Getriebe reinschauen, nur so eine Vermutung von mir : ich gehe davon aus, Kupplung trennt und funktioniert,  Hauptgetriebewelle dreht sich, aber im Getriebe selber wird der Gang nicht eingelegt weil das ein (defekter? ) Sensor verhindert....bleibt aber immer noch die Frage, warum der Schleifpunkt nicht eingestellt werden kann ? ...auch irgend ein Sensor ? Abschließend nochmal : die Kupplung (NEU) und das Ausrücklager (NEU) sind fachmännisch und ohne Fehler verbaut worden und offensichtlich funktioniert auch der Aktuator (s. Video) ! Ps: ALLE Fehler die jetzt da sind hatte ich auch schon VOR dem Kupplungswechsel, siehe meinen ersten Post ! Fazit : bis jetzt ein Haufen Arbeit und graue Haare, aber keinen Schritt weiter 😭 ....muss zu meiner Schande gestehen, das war meine eigene Schuld, hatte den Motor vom Aktuator abgebaut, alles gereinigt und neu gefettet, wieder zusammengebaut und (wie in einem YT Video zu sehen) durchgemessen und anschließend wechselseitig Pin 1+2 mit 12 Volt vorwärtz und rückwärtz laufen lassen. Das hat auch ein paar mal vor / zurück geklappt, bis es geknirscht hat....🤬 FAIL 🤬 meine Schuld und deshalb der gebrauchte Sachs Aktuator....   Moin @smart45005 Vielen Dank das du dir die Mühe gemacht hast, meine Werte mit deinen zu vergleichen...ich werd heute im Laufe des Tages versuchen nochmal alles auszulesen und werd die Ergebnisse hier posten
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