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derUlle

Auspufftausch 451 EZ 2011

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen!

Mein Smart-Center meinte am Auspuff sei etwa kaputt und der Topf müsse gestauscht werden.

 

1.)

Für das Gesamtpaket rufen die 380,00 € auf.

Das sei noch günstig, weil seit 2010 Kat und Topf getrennt sind. Früher war das eine Einheit und hätte ca 800,- gekostet.

Stimmt das?

 

2.)

Ich habe hier eine schöne Bauanleitung als PDF gefunden. Kann ich die bei meinem Knubbel so umsetzen? Was raten die Experten?

 

3.)

Wo gibt es gute Töpfe aus dem Zubehör?

 

Vielen dank vorab für eure Antworten!!!

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Gast

Das stimmt, früher war der Kat im ESD und dadurch wurde das ganze Teil natürlich ordentlich teuer. Bei der Modellpflege 2010 wurde das geändert.

 

Eine Bauanleitung für was?

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1.) Änderung der Bauart stimmt. Zu den Preisen kann ich nichts sagen.

2.) Auf jeden Fall!

3.) Töpfe von WMF. In Sachen Auspuffanlagen war beim 450 RS-Parts sehr gut.


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Gast

Ja gut, aber ich denke mal nicht, dass er eine Sportauspuffanlage meint.

 

Falls doch kann ich dir CS-Tuning und auch RS-Parts empfehlen.

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Einen IMASAF Endschalldämpfer gibt es bereits ab 180 Euro!

 

Bitte aber erst anhand Schlüsselnummer oder noch besser Teilenummer (bei Smart anfragen) prüfen ob das der Richtige ist.

 

Wie sieht es aus mit Kulanz in deinem Fall?

[ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 23.05.2017 um 19:28 Uhr ]


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Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Bis 2010 mit Kat 410 Euro.

 

Also jeweils ungefähr 50% des Smart Preises.

[ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 23.05.2017 um 19:29 Uhr ]


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Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Ja genau, ich meine den ganz normalen Topf.

Ganz ohne SchnickSchnack.

 

Der kleine Knubbel soll einfach wieder laufen OHNE den Freundlichen noch reicher zu machen als er eh schon ist :-x

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Ein Paar Fragen sind noch offen...

 

Der 451 wird hier im Forum als Würfel bezeichnet.

Für mich ist aufgrund der Front der 453 eher ein Knubbel.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 23.05.2017 um 19:47 Uhr ]


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"Knubbel" heisst er familienintern.

Es ist ein EZ 03/2011 451 1313 AHN :)

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Gast

So lange du das Modell und das Baujahr nennen kannst, ist alles gut (hast du ja schon eingangs getan) :-D Da kann hier jeder was mit anfangen ;-)

 

 

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aftermarket bei vormopf ca 200.- .auspuff und kat plus da ein vormopf knapp 10 jahre ist vermutlich neue lambdasonden . mopf wie hier schon geschildert ca 180.- plus kleinteile , plus einbau

 

 

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    • Das sind aber nicht "alle" Smartfahrer. Ich schätze, daß bei 99,9% aller Smart 451 der Kompressor noch original ab Werk ist und mit dem originalen R134a gefüllt ist. Und wenn das 99,9% aller Smartfahrer so machen, dann würde ich persönlich das auch so machen. Also ggf. einen originalen (gebrauchten) Kompressor einbauen. Dann könnte ich auf die Erfahrungen von zehntausenden Smarts zurückgreifen und müßte nicht die Lage in einem super speziellen Einzelfall prüfen, wie z.B. mit PAG100 im Smart 451 mit einem Mahle Kompressor. (Wobei Mahle m.W. eine Kolbenfirma ist und gar keine Kompressoren herstellt.) Das würde ich persönlich bei allen kritischen, aber langlebigen Teilen so machen, die üblicherweise nicht kaputtgehen, z.B. auch mit Turboladern.    Ich hoffe, du verstehst jetzt, was ich damit sagen will. Ich empfehle hier, Probleme zu vermeiden, statt sie zu lösen. 
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