Smart 450 CDI für unter 2000 Euro?

[BirgerS]

Hallo Leute!

Ich bin grad auf der Suche nach einem neuen Auto und der Smart gehörte eigentlich schon immer zu mienen Favoriten... also soll es jetzt ein Smart werden!

 

Da mein aktuelles Auto grad etwas überraschend kaputt ging, hab ich jetzt etwas Zeitdruck und nicht ganz so viel Geld zur Verfügung.

Genauer gesagt: Der Smart sollte so bei 1500 Euro liegen, bis maximal 2000 Euro, wenn es nicht anders geht.

 

Die 450er Benziner sollen ja nicht ganz so standhaft sein, deswegen interessiere ich mich für einen Diesel, der wohl generell sehr empfehlenswert sein soll.

 

Wie sieht das denn ab 2003er mit mehr als 150.000 km aus? Da ist einiges im Angebot... hab da jezt kein konkretes Angebot.

Ich hätte gern mindestens 18 Monate TÜV und ich wäre schon zufrieden, wenn der Smart diese 18 Monate schafft und mehr nicht. Mehr wäre natürlich besser :-D

Ich fahre so 12.000 km im Jahr - der Smart müsste also bis vielleicht 170.000 km durchhalten.

 

Und was für Schwachstellen hat der 450er CDI, auf die ich achten müsste? Was geht schnell mal kaputt?

 

Bin für jeden Tipp dankbar :)

 

Viele Grüße

Birger

 

[Doppelpass]

Hallo erstmal und willkommen hier im Forum.

Beim cdi machst Du nichts falsch, meiner hat 238tkm auf der Uhr, ein Kollege weit über350tkm.

Potentielle Schwachstellen beim Diesel sind die Hochdruckpumpe (undicht), das AGR-Ventil (versifft) und ab und zu mal ein Turbo.

Ansonsten halt der "Smarti- Kleinkram" wie Lichtschalter, abgegammelter Ladeluftkühler usw.

Bei pfleglicher Behandlung durch den Vorbesitzer sollte das aber alles ok sein.

Im von Dir angepeilten Baujahr gab es einen Modellwechsel, da musst Du aufpassen.

Wenn die OBD- Schnittstelle in der Ablage links neben dem Lenkrad sitzt hast Du einen "SAM-Smart" erwischt. Der hat dann schon ESP und eine verläßlichere Elektronik.

Viele in diesem Baujahren haben auch noch EURO 3, gelbe Plakette. Wenn das wichtig für Dich ist. EURO 4 zu dem Preis könnte eine Herausforderung sein...

 

Zu meinem:

1. Motor

2. Turbo

2. Kupplung

2. Aktuator

AGR ist stillgelegt

[ Diese Nachricht wurde editiert von Doppelpass am 09.05.2017 um 22:32 Uhr ]

[BirgerS]

Danke für die schnelle Antwort :)

Grüne Plakette ist für mich wichtig, das ist mir auch schon aufgefallen, daß das nicht alle haben.

Hört sich insgesamt aber doch beruhigend an :)

Das mit dem Turbo hab ich auch schon öfter gelesen... scheint nicht ganz so selten zu sein. Was kostet denn ein neuer Turbo samt Einbau? Bei meinem Opel hatte ich mal nen Turboschaden, da kam ich am Ende auf 1300 Euro :(