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Coni

Smart Cabrio 450 Führungsseil aus Führungsrohr raus

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Hallo Leute,

ich bin ganz neu hier und habe vor kurzem ein Cabrio geholt wo ich mich sehr gefreut habe, aber nach paar mal versuch denn Verdeck öffnen, könnten ich ihn nicht mehr zu schließen, nach langen durch suchen hier im Forum habe ich verdacht auf Ritzel für Verdeck-Motor gehabt und sie neu bestellt.

Beim Einbau habe ich feststellen müssen das sich das Führungsseil aus der Führungsrohr ausgedrückt hat und das Rohr sich auf 2 geteilt hat.

Meine frage ist hat schon mal einer so ein Problem gehabt, und wie kriege ich das Führungsseil wieder in das Rohr damit ich es wieder zusammen schieben kann?????

 

Danke an alle Voraus die mir Helfen können.

 

Lg :evil:

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Wo kommst du denn her?

 

In dem Zustand solltest du, gut gemeinter Rat, nicht weiter basteln.

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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    • Hallo,  bei unserem 450er Bj. 98 hab ich nun das erste richtige Problem. Wenn ich starte, alles ok, und den Gang einlegen will, gibt es 3 Pieptöne und die wohl berühmten 3 Balken im Display. Automatik und Rückwärtsgang sind nicht wählbar. Drücke ich auf den Umschaltknopf, springt die Anzeige auf manuell 1 und es funktioniert, zumindest manuell vorwärts (ist nur doof, dort ist früh ein Zaun...), beim Fahren kann auf Automatik umgestellt werden und es gibt kein Problem weiter. Wenn er gefahren wird, schaltet das Getriebe smart-mäßig, auch nach einem erneuten Start. Nur manchmal braucht er ewig zum runter schalten, gerade bei leichten Steigungen in Gang 5&6.   Das Problem ist jetzt erst aufgetreten, beim Kauf im Mai war alles i.O. Ölverlust ist keiner.   Ich hoffe das ist nix tragisches. Die Kuller muß laufen, wird von meiner Frau bewegt..., ich bin nicht immer in der Nähe.   Gruß, Volker
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