Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
AlecThunder

Komischer Fehler: Smart 452 geht plötzlich aus

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ich habe nun Offline Alle gefragt die mit Smart etwas zu tun haben. Leider kennt niemand diesen Fehler:

 

Auto: Smart 452 Roadster (60KW)

 

Häufigkeit des Fehlers: 1x pro Fahrt bis 1x pro Monat !Nur im Stand, nicht beim Fahren!

 

Fehlerbeschreibung:

 

Wenn ich an der Ampel im Leerlauf stehe geht nach einer Weile der Motor plötzlich aus. Er verschlucket sich aber nicht oder stottert. Er geht so aus, als ob man die Zündung einfach ausmachen würde. Er springt auch sofort wieder normal an.

 

Das einzige Greifbare was ich bieten kann. Beim Ausgehen klackert zwei ein Relais. Es ist das gleiche Relais, welches beim Einschalten der Zündung auch klackt.

 

Im Fehlerspeicher war nichts Greifbares, außer Fehler Bremslichtschalter. Aber da dürfte der Motor nicht ausgehen?

 

Achso: Es passiert sowohl im Leerlauf als auch mit eingelegten Gang

 

 

Ich weiß es sind sehr dünne Informationen. Aber vielleicht kennt jemand das Problem

 

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Klopfe mal im Stand auf das SAM und/oder Zündschloß ob der Fehler reproduzierbar ist. Hört sich ja nach nem Wackelkontakt an oder Kontaktproblem an nem Stecker. Bei höheren Drehzahlen wird es nicht so auffallen, weil sich der Motor durch die hohe Drehzahl und dem Schwungrad selber erhält.

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Könnte auch der Kurbelwellensensor sein.

 

 


Es grüßt DerFalk

Irgendwas ist immer ...

 

signatur.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

 

stimmt das hatte ich gar nicht gesagt. Den Sensor habe ich aus Verdacht getauscht. Leider ohne erfolgt...

 

Auf mit Klopfen konnte ich den Fehler nicht reproduzieren :(

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich würde mal das SAM in Augenschein nehmen, speziell alle Stecker mal abziehen und schauen ob Kontakte schwarz sind. Auch die Sam Seite, bzw insbesondere die.

 

Da drin sitzt das Relais für die Benzinpumpe.

 

Mal ne Frage rein Interessehalber, schaltet der smart die Pumpe über einen Crashschalter auch ab?

-----------------

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 20.12.2016 um 12:23 Uhr hat MBNalbach geschrieben:

Mal ne Frage rein Interessehalber, schaltet der smart die Pumpe über einen Crashschalter auch ab?

 

Du denkst da an das Signal was bei einem Unfall vom Airbag-Steuergerät geschickt wird um dem Motor ab zu stellen und die Warnblinkanlage an zu schalten?

 

Wenn ja, dann ja.

 

Kann man mit der StarDiagnose leicht testen. ;-)

 

@AlecThunder

baue die SAM aus, öffne diese und Löte die Kontakte der Stecker nach.

 

Wenn das Problem dann immer noch besteht -> melden. Dann wird es komplizierter. ;-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Genau...

Danke


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Liebe Smart Community Anfang des Jahres hat mich leider mein treuer 450 bei der HU verlassen mit einer recht langen Mängelliste. Allein die Ersatzteilliste hat im EK einen Wirtschaftlichen Totalschaden dargestellt.  Daraufhin habe ich mir jetzt einen 451 Cabrio (Turbo, 1313 AHS) aus 2008 mit 185 tkm zugelegt. Allerdings gibt es bei dem Auto auch hier einiges zu machen, doch die Ausstattung ist top,  der Allgemeinzustand war in Ordnung und der Preis hat gestimmt.  Nun kommt allerdings ein Kupplungstausch auf mich zu, den ich mir grundsätzlich auch selber zutraue.  Dazu gibt es glücklicherweise etliche Videos im Netz und auch einige Foreneinträge.  Was ich allerdings nur spärlich gefunden habe, ist die Thematik des KW Simmerrings getriebeseitig. Also der große mit Blechrahmen.   - Wie ist die allgemeine Erfahrung mit dem KW Simmerring - Ist es sinnvoll ihn zu ersetzen im Zuge einer Kupplungswechsels auch wenn er dicht scheint? - Muss dafür die Ölwanne raus oder bekommt man den auch so entfernt/ersetzt? Wenn die Kupplung draussen ist, dürfte das zwar die halbe Miete sein, doch die Ölwanne scheint ja nochmal eine eigene Herausforderung darzustellen. - Muss beim Turbo der Motor für den Kupplungswechsel abgelassen werden? Das ist ja auch kein Problem aber ich würde es gerne vorher wissen bevor ich mich unnötig abmühe.  - Zum Simmerring am Getriebeeingang - gibt es hier einen Trick ihn sanft rauszuholen oder muss man ihn kaputtmachen zum entfernen? Er liegt ja Oberflächenbündig drin und die Eingangswelle verhindert, dass man dahinter kommt.  - Allgemein: Da ich ja ohnehin den halben Wagen offen habe: gibt es Punkte, die ich mir genauer Anschauen oder direkt Ersetzen sollte? Service wird gemacht mit: Getriebeölwechsel, Simmerringe Getriebe Eingang und Ausgang, Motorölwechsel, Ölfilter,  Zündkerzen, Motorlager vorne, Filter, Abgasanlage Dichtungen ...     Liebe Grüße        
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.037
    • Beiträge insgesamt
      1.613.297
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.