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calico

mein Steuergerät Cabrio wurde gestohlen bzw. getauscht

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in meinem Cabrio 450 aus Bj. 2003 ist nun ein ZEE und Motorsteuergerät von einem Coupe eingebaut ohne meinen Auftrag ohne mein Wissen. Da nun nach Abholung aus der Werkstatt kein KM Stand mehr angezeigt wird und einige Cabriofunktionen nicht funktionieren suche ich hier mein ZEE und Motorsteuergerät von meinem Cabrio.

Ich habe nun von Coupe mit FGSTNr. WME01MC012H041223 diese Teile ! Wem gehört bzw gehörte dieses Smart Coupe ? Meine FGST Nr. ist WME01MC012H04572 KM 97673 sollte jemand meines angeboten bekommen oder in seinem Fahrzeug finden bitte melden. :cry: [*]null

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Also so ein Aufruf ist ja dann wohl die letzte aller Möglichkeiten, sein "verloren gegangenes" Steuergerät zu finden.

 

Komische Angelegenheit. Was sagt denn die Werkstatt dazu ? Die müssen doch wissen, welche Teile sie wohin verbaut haben.

 

rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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die Werkstatt tut so als hätte sie dies nicht gemacht bzw wollte mal nachsehen ob es vielleicht vertauscht wurde, weil es wurden andere probiert weil man zuerst dachte meine Zee sei defekt. Es war aber dann doch nur die Relaisbox dies hat dann zum Glück CCC verfestgestellt und auch das ich nun zwei FGSt Nr. habe und Teile vom Coupe

 

 

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Bevor es im Smartcenter dann die neue Relaisbox bekam war es in einer anderen Werkstatt,(die wohl die Teile von mir gut gebrauchen konnte) da die erste Werkstatt ihn nicht fahrbereit bekam, wurde mein smart zum smartcenter geschleppt. Jetzt fährt der kleine aber wer weis wie lange und hat zwei Fahrgestellnummer . Da es zivilrechtlich ist wird die Polizei nur eine Anzeige aufnehmen

 

 

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Ich glaube kaum das du hier dein Steuergerät findest. Wieso schlägst du nicht mal bei der Werkstatt auf die das offensichtlich vertauscht hat und redest mal Tacheles mit denen?

 

 

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Quote:

Am 26.11.2016 um 13:44 Uhr hat calico geschrieben: die Werkstatt tut so als hätte sie dies nicht gemacht bzw wollte mal nachsehen ob es vielleicht vertauscht wurde, weil es wurden andere probiert weil man zuerst dachte meine Zee sei defekt.

 

Die Sache stinkt zum Himmel. Wolltest es billig haben, ist aber wie überall, wer's billig will, zahlt doppelt.

 

rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


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aber was hat die Werkstatt 1 davon? Verstehe ja auch nicht warum die mir die Teile vom Coupe einbauen meinst du die brauchten selbst eine ZEE und Motortsteuergerät vom Cabrio ?

Die verkaufen ja auch smarts, denkt ihr die brauchten dringend Teile vom Cabrio ?

 

 

 

 

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Nein Nein Nein niemand braucht Ihre Steuergeräte , mögliche weise der Werkstatt konnte nicht Schlüssel programmieren und deswegen haben ganze Steuergeräte Satz von andere Auto eingebaut KI + Motorsteuergerät + ZEE.

 

Oder nach diagnose waren zu faul alles zurück eibauen also die haben so gelassen . Die Ausrede: Der Kunde sowieso merkt das nicht ;-)

 

 


Es geht nicht immer nur ums Geld

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Quote:

Am 27.11.2016 um 11:48 Uhr hat pauliuse30 geschrieben:
Nein Nein Nein niemand braucht Ihre Steuergeräte , mögliche weise der Werkstatt konnte nicht Schlüssel programmieren und deswegen haben ganze Steuergeräte Satz von andere Auto eingebaut KI + Motorsteuergerät + ZEE.



Oder nach diagnose waren zu faul alles zurück eibauen also die haben so gelassen . Die Ausrede: Der Kunde sowieso merkt das nicht ;-)







 

Machst Du auch immer so? :-D :-D

Oder woher weißt Du das?

 

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    • @maxpower879   Mein lieber Maxpower so ganz stimmt deine Aussage mit den nur 800€ weniger nicht. Denn die Rechnung bei Mercedes betrug am Ende etwa 3500€ + die 479€ vom Motorenbauer (fürs Kopf prüfen und überholen).   Damit würde die reine Reparatur des Kopfdichtungsschadens mit etwa 4000€ insgesamt ausfallen und das sind dann doch 2000€ weniger als die Smarten Jungs ohne irgend eine Diagnose in den Raum gestellt haben! Also nicht unbedingt Peanuts.   Die von dir genannte Gesamtsumme von etwa 5200€ stimmt natürlich, ist aber durch meine Extras + Tuningteile entstanden und wäre für die eigentliche Reparatur Kopfdichtung nicht nötig gewesen.   Da der Smart ein Hobby für mich ist, habe ich das aber gern bezahlt. Ein Hobby muss in meinen Augen auch nicht wirtschaftlich sein. Andere versaufen oder verballern ihr Geld im Puff und Ich habe es eben in meinen Smart gesteckt.   Ich habe nichts gegen die Smarten Jungs, in meinem Fall finde ich hätte man ruhig eine vernünftige Diagnose machen können, wie man sieht wäre ich bereit gewesen Geld in die Hand zu nehmen. In meinen Augen sieht eine ordentliche Diagnose eben anders aus als eine Ferndiagnose ohne "Auto Kontakt" zu stellen (niemand aus der Werkstatt war je dichter als 100m am Auto).     Herzliche Grüße, Webman   PS. Danke dir nochmal für deine Unterstützung im "Kosten für das erneuern der Kopfdichtung beim 451 Turbo" Thema!
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