Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Andreas67

Smart 4590 Sitzheizung: irgendwas schmort

Empfohlene Beiträge

Hallo @All!

 

Das ist mein erster Beitrag als aktiver User. Vorher habe ich nur passiv mitgelesen ;-)

 

Ich habe ein Smart Cabrio 450, 08/2002 und bin sehr zu frieden.

Allerdings habe ich seit kurzem ein Problem mit der Sitzheizung. Mache ich die an, fängt es nach kurzer Zeit so an zu riechen, als ob eine Pertinax-Leiterplatte oder ein Widerstand schmort. Die Sitzheizungen werden jedoch warm, es dauert nur etwas länger. Ich habe dann natürlich ausgeschaltet.

Leider weiss ich nicht, ob das die originalen sind oder nachgerüstet. Die beiden Schalten (2stufig) sind links und rechts neben dem Schalter für die Nebelschlussleuchte.

Andere Probleme mit der Elektrik habe ich nicht. Lüfter, Scheibenwischer und -wischanlage funktionieren. Noch vor ca. 2-3 Wochen haben die Sitzheizungen problemlos und geruchsfrei funktioniert.

 

Hat jemand eine Idee?

 

Danke!

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Moin Andreas,

 

es handelt sich auf jeden Fall nicht um die originalen Schalter und legt den Verdacht nahe, dass die Sitzheizung komplett nachgerüstet wurde (evtl. mit originalen Sitzen mit Sitzheizung).

 

Am effektivsten wäre die Freilegung der Kabel für die Sitzheizung nebst der Steuerelektronik - in der Regel Relais - und die Bestimmung des Geruchsherdes. Eine weitere Benutzung wäre mit zu gefährlich, ohne zu wissen warum es zu dieser Geruchsbildung kommt.

 

Gruß

Marc

-----------------

image.jpeg

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Moin Marc,

 

hatte ich mir schon fast gedacht. Woran könnte ich das Relais der Sitzheizung erkennen? Kann/will ja nicht einfach alle rausziehen... Ich würde dann mal an dem Relais riechen. Der Geruch ist ja so typisch (kenne mich ein wenig mit Elektronik aus). Nach einem Kabelbrand riecht es defintiv nicht, auch nicht nach angeschmortem Schaumstoff (ehem. Chemie-Leistungskursler hat ein Näschen für sowas ;-) ). Ich weiss ja leider nichteinmal welche Sicherung dafür genutzt wird :(

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

...da ich nicht weiß welche Sitzheizung verbaut ist kann man nur die Leitungen zurückverfolgen.

 

Zur Unterstützung mal ein Universal-Einbausatz bei eBay.

 

 

viel Erfolg!

 

Gruß

Marc

 

-----------------

image.jpeg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 15.11.2016 um 12:59 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Marc,

 

Danke! Ich hatte das Relais im Sicherungskasten vermutet... Nicht im Kabelbaum der Heizung selbst. Dann schaue ich heute Abend mal nach.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo!

 

Eine etwas verspätete Rückmeldung: Ich habe an der Batterie die Steckkontakte einmal abgezogen und wieder zusammengesteckt. Seit dem Müffelfrei!

 

Kann also geschlossen werden.

 

Danke nochmal!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Zum Thema Zumischung von Zweitaktöl zum Dieselkraftstoff, sowohl mineralischem wie HVO100: Davon halte ich nichts. Dies ist eher kontraproduktiv, unnötig, teuer und unwirksam, und zwar aus folgenden Gründen:   - Unwirksam: Die erhoffte Wirkung liegt im Wesentlichen in der Verdickung des Dieselkraftstoffes. Dies wird grundsätzlich auch passieren, da Zweitaktöl sehr zähflüssig ist und Dieselkraftstoff sehr dünnflüssig. Ich habe aber trotzdem sehr Zweifel, ob die übliche winzige Zugabe von z.B. 1:50 = 2% eine nennenswerte Verdickung des Dieselkraftstoffes bewirkt. Ich halte da eher Zugabemengen von 10% und mehr für nötig.   Ach übrigens, das Zweitaktöl ist für die Verdickung von Kraftstoffen ja überhaupt nicht vorgesehen. Auch bei der vorgesehenen Zumischung zu Benzin bewirkt es keine nennenswerte Verdickung des Benzins und es dient auch nicht der Schmierung von Benzinpumpen.   - Kontraproduktiv: Der Hauptgrund für die Verwendung von HVO100 ist ja die Verwendung regenerativer Energie, d.h. pflanzlicher (Abfall-) Fette und Öle. Da halte ich es für kontraproduktiv, erhebliche Mengen an Mineralöl zuzumischen, weil das das gewünschte regenerative Ziel verwässert.   - Unnötig: Die Hersteller von HVO erklären, daß ihr Produkt uneingeschränkt in (fast) allen Dieselmotoren verwendet werden kann. Dies tun aktuell sicher auch schon tausende Autofahrer in Deutschland. Neu ist das auch überhaupt nicht. Auch vor der offiziellen Freigabe von HVO100 haben tausende Autofahrer z.B. Synfuel getankt. Wenn das Verfahren von HVO100 auf breiter Basis zu Schäden an Motoren/Einspritzungen geführt hätte, würden wir sicherlich ebenso breit davon lesen. Tun wir aber nicht, die Verwendung von HVO100 läuft völlig unauffällig.   - Preis: Zweitaktöl ist relativ teuer, erst recht in Mengen, die die genannte Wirkung zeigen.   Aber ich habe auch einen konstruktiven Hinweis: Wer Angst bezüglich der Schmierung hat, kann raffiniertes Rapsöl zumischen. Das hat gegenüber Zweitaktöl viele Vorteile: Es ist ebenfalls regenerativ und nicht mineralisch, es schmiert hervorragend, es ist preisgünstig und es ist auch in großen, fast beliebigen Mengen zumischbar. Auch andere Pflanzenöle sind möglich, z.B. Rizinusöl. Dies schmiert noch besser, ist noch dickflüssiger, aber normalerweise auch teurer. (Tatsächlich habe ich schon mal ein paar hundert Liter Rizinusöl verfahren. Und rund 10000 Liter Rapsöl. Nein, nicht im Smart. )   Und zum Schluß können wir überlegen, warum ein Markenname für hochwertiges Motoröl "Castrol" heißt.😉
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.908
    • Beiträge insgesamt
      1.610.743
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.