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Toni932

Qualm oder Dampf aus der Service Klappe

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Hi Leute,

Heute ist mir folgendes aufgefallen . Bei meinem 451 cdi Bj. 2008 qualmt oder besser dampft es ganz ordentlich vorne aus dem Bereich der Service Klappe. Allerdings nur wenn ich die Klima einschalte. Ist mit eben an der Ampel aufgefallen . Es scheint Wasserdampf zu sein so vom Geruch her. Allerdings verliert mein Smart keinerlei Flüssigkeit . Was kann das denn sein? Oder einfach wetterbedingt? Es ist kalt draußen und es regnet den ganzen Tag, schalte ich die Klima ab hört das dampfen auf. Was kann das nur sein?

Viele Grüße Toni

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Das vom Klimakompressor erwärmte Kühlmittel wird im Klimakühler heruntergekühlt. Die Hitze, die dabei am Klimakühler entsteht, wird sicherlich Kondenswasser, Tau oder ähnliche Feuchtigkeit verdampfen.

Dazu ist keine Kühlflüssigkeit erforderlich.


Wenn es anständig werden soll, mache ich es selbst ?

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Also alles ganz normal? Aber woher kommt die feuchtigkeit? Wie kommt das wasser denn auf den kühler oder die rohre? Ist doch alles zu von unten,

Gruss toni

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Heute wieder das gleiche obwohl es nicht regnet. Kann es wirklich nur Spritz Wasser sein was da verdampft?

Es dampft ganz gut sichtbar wenn die Klima läuft . Schalte ich sie aus hört es nach einer Zeit auf. Muss also damit zusammenhängen,

Gruß Toni

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Mein Wagen ist morgens, gerade bei der gegenwärtigen Witterung, vom Kondenswasser komplett nass. Und zwar nicht nur von außen, sondern über alle dort, wo die Umgebungsluft hinkommt.

 

Wenn Du in einer Garage parkst, kann das natürlich auf Dich nicht zutreffen!

 

Überall, wo dampf entsteht, muss wärme sein, also schau doch einfach mal nach, ob es da irgendwo warm wird.

 

Solltest Du Klimamittel verlieren, dann hätte sich die Klima vermutlich schon längst deaktiviert.


Wenn es anständig werden soll, mache ich es selbst ?

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    • Hi Mihajlo, Many Smart drivers have already made this conversion with adapter plates, even with TÜV approval in Germany. Unfortunately, the corresponding forum, where there was a collection of wheel/tire combinations, has been offline for a long time, but I was still able to extract some data via the wayback machine.   Data: Lowering: H&R 15/35mm Rims used: all round Momo Corse Black 7.5x17 5x112 ET48 (subsequently painted crystal white) Adapter plates: SCC front 20mm / rear 35mm (possibly 10mm more would be possible in each case) Tires: all round summer tires Pirelli PZero Nero 195/40R17 / meanwhile Dunlop SP SPORT MAXX TT of the same size Clip-on extensions: no   Picture: no   ---------------------------------------------------------------------------------------   Data: Lowering: H&R 15/35mm Rims used: all-round Brock RC Design RC11 7.5x17 5x112 ET50 Adapter plates: SCC front 20mm / rear 25mm (possibly 10mm more would be possible in each case) Tires: all-round summer tires Pirelli PZero Nero 195/40R17 Clip-on extensions: no   Picture: no   ---------------------------------------------------------------------------------------   Data: Lowering: LowTech 30/40mm Rims used: all-round Brock RC Design RC11 7.5x17 5x112 ET50 Adapter plates: FK front 20mm / rear 25mm Tires: all-round summer tires Dunlop SP SPORT MAXX TT 195/40R17 Clip-on extensions: no   Picture:     --------------------------------------------------------------------------------------- Data: Lowering: no Rims used: all-round Borbet X10 black/polished 7.5x17 5x112 ET50 Adapter plates: SCC front 30mm / rear 35mm Tires: front summer tires Hankook Ventus S1 evo 195/40R17 / rear Hankook Ventus S1 evo 215/35R17 Clip-on extensions: yes (not yet fitted in the pictures) Pictures:   Cheers Marc
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