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Pinkkugel

smart ruckt und geht aus.

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Hi. Ich bin tommy...40 Jahre alt. Wir fahren eine smart 450 Baujahr 2000. Ich versuche mal unser Problem zu beschreiben. Unser kleiner hatte vor 2 wochen einen motorschaden....Ventile etc. Ein bekannter der nebenbei smart Motoren überholt hat sich unserem kleinen angenommen. Als ich ihn letzte Woche abgeholt habe ist mir aufgefallen das er eines riesen Verzögerung beim turbolader hat. Man gibt Gas und wenn man etwas mehr Gas gibt setzt er erst ca 2 bis 3 Sekunden später mit einem merklichen Ruck ein.Als ich mal die motor Abdeckung geöffnet habe ist mir aufgefallen das er vergessen hat den Schlauch vom ladeluftkühler fest zu ziehen. Habe ihn festgenommen. Luft pfeift zwar nicht mehr raus aber Besserung hat es nicht merklich gebracht.vorgestern wollten wir kurz auf die Autobahn. Auf dem Zubringer etwas hast gegeben...turbo setzte ein...Plötzlich komisches Geräusch....Am rucken..nimmt kein Gas mehr an.fühlt sich an als wenn er absäuft.vom Geräusch her als wenn ein Zylinder fehlt. Wir sind zum Glück noch von der Autobahn runter gekommen sind. Er ist nach dem anhalten selber ausgegangen. Startet auch nicht mehr. Was ich komisch finde ist,wenn ich die Zündung mehrmals kurz an und aus mache das die kraftstoffpumpe anläuft startet er und geht wieder aus. Nach ca 2 Sekunden. Kraftstoffpumpe evtl? Gestern habe ich mich dann mal unter das Auto gelegt und gesehen das 2 Muttern vom krümmer (wastegate) garnicht da sind.er ölt auch etwas an der Stelle wo die Muttern fehlen. Aber würde er nicht trotzdem wenigstens anspringen?brauche dringend Hilfe und bin für jeden Tipp dankbar. Gruß tommy

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Mal biste Hund...Mal biste Baum 😆

 


Mal biste Hund...Mal biste Baum 😆

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stell deinem Hobbyschrauber das Ding wieder hin ...wenn der schon vergessen hat den LLK-Schlauch fest zu ziehn ...und Schrauben am Krümmer fehlen ...dann gut Nacht...

 

wer weis was da noch vergessen wurde und falsch angeschlossen ist


andreasma

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    • Schubladendenken! Zeigt, dass Du keine Ahnung von der Materie hast. Sorry wenn ich das so deutlich sagen muss. Auch e-Autos können genau so wie ein Verbrenner kaputt gehen.      Auch so eine rausgehauene Behauptung. Hast Du dazu nachweisbare Belege? Und e-Autos können genau so recycelt werden wie Verbrenner, daher sehe ich gerade keine "unglaubliche Umweltverschmutzung". Ich denke eher dass Du lieber @Rollerfahrer eine Abneigung gegen die e-Mobilität hast. Wenn Du Dich mit dem Thema mal ausgiebig beschäftigst kommst auch Du zum Schluss, dass in den meisten Fällen die Batterie länger hält als das Fahrzeug selbst und eher die elektronischen Komponenten die Probleme bereiten. Das ist auch der Grund, warum wir uns vom e-453 abgewendet haben, dort ist der DC-DC Wandler für die 12V Batterie das größte Problem, weil der im Antriebsstrang integriert ist und daher teuer in der Reparatur.     Der in dem Bericht erwähnte unabhängige Betrieb ist die EV-Klinik in Berlin.   https://evclinic-berlin.de/   Viel zu lesen gibt es auch hier:   https://evclinic.eu   @bluetom@hotmail.de ich würde mich mal an die Kollegen in Berlin wenden. Musst zwar mit Wartezeit rechnen, aber ich meine gelesen zu haben, dass die tote Batterien wiederbeleben können. Evtl. wird die Batterie nur vom BMS (Batteriemanagementsystem) gesperrt und kann wieder freigeschaltet werden.
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