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ChristianAm

450: Fenster fahrerseitig heruntergefallen

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute!

 

Ich benötige eure Tipps:

Heute morgens habe ich verwundert festgestellt, dass das Fenster auf der Fahrerseite komplett offen ist -

es scheint heruntergefallen zu sein und lässt sich nicht schließen. Der Motor läuft, aber es tut sich nichts. Was kanns da haben? Was könnte da gebrochen/ausgehängt sein (ohne Fremdeinwirkung)?

Vielen Dank für die Tipps!

 

Fahrzeug: Smart 450 CDI, BJ2005

[ Diese Nachricht wurde editiert von ruok am 27.09.2016 um 10:10 Uhr ]

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das fenster wird an einen kunststoffschlitten geführt...kann sein das da was abgerissen ist...must das Türpennel abbauen und nachsehn

 

 


andreasma

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schließ dich mal mit emil kurz

 

das gleiche problem :-D

-----------------

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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So liebe Leute, jetzt brauche ich wiedermal euren Rat. Vergangense WE hab ich nun in die Tür reingeschaut und festgestellt, dass der weiße Schlitten gebrochen ist. Das wär jetzt noch nicht so tragisch, das Problem ist aber, dass an der Spindel ein Draht ausgehängt ist, sie sich deswegen verwickelte und dies zum Bruch des Schlitten führte. Ich muss also in die Spindel und den Draht wieder einhängen, oder ggf die Spindel inklusive Drähte tauschen (was ws das vernünftigste ist, da die Drähte zT abgeknickt sind). Jetzt sieht das ganze aber so aus, als obs fest mit der Tür vernietet wäre. kann man die Spindel überhaupt tauschen?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ruok am 24.10.2016 um 08:06 Uhr ]

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    • Kann man nicht verallgemeinern.   Kommt zum einen drauf an, ob die Hinterachse ausfällt (nur wenig bis kaum Bremswirkungsverlust) oder die Vorderachse (aua). Ob man Diagonalaufteilung der Kreise hat oder schwarz-weiß (hinten-vorn). Und wie groß die Leckage ist.   Ein plötzlich platzender Bremsschlauch an einem Vorderrad bei einer Vollbremsung mit 120bar in der Zange hat eine ganz andere Auswirkung wie eine porös werdende und langsam undichte Bremsleitung bei gemütlichen Komfortbremsungen mit max 20bar. Bei ersterem tritt man tatsächlich gefühlt ins Leere (obwohl ein Kreis noch voll funktionsfähig ist), eine kleine Undichtigkeiten hingegen wird kaum ein Fahrer wahrnehmen bis die rote Lampe vom Fluidlevelsensor angeht.   Und wenn ich mir ansehe, wie manch selbst gebogene Bremsleitung aussieht von selbst gefühlten Universalexperten, die das mal eben über die Werkbankkante knicken, ist man mit einer Originalleitung manchmal wirklich besser dran...sofern erhältlich. Daß eine fachkundig mit dem korrekten Biege- und Bördelwerkzeug gemachte Leitung eine gute Alternative darstellt, möchte ich nicht leugnen, aber bitte eben nur so eine.
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