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TRAMS77

forFour 453 mit 52 KW

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Guten Abend!

 

War bereits treue Smart-Fahrerin (forTwo), als ich platzbedingt auf einen VW up umgestiegen bin.

 

Von diesem bin ich nun mehr als enttäuscht, was die Technik und Ausstattung angeht.

 

Mein Up ist aus der allerersten Baureihe und hat das schlechteste Getriebe, das ich je gefahren bin :(

 

Und obwohl ich mit der Ausstattung Black up bereits eine höhere habe, verzichtet VW beim up sogar gänzlich auf die Kofferraumbeleuchtung :roll:

 

Lange Rede, kurzer Sinn: Ich möchte gern wieder zum Smart zurückkehren. Da unsere Tochter aber hauptsächlich mit mir fährt, sollte es ein forFour werden als Zweitwagen.

 

Ins Auge gefasst habe ich einen Wagen BJ 07/2015 passion mit Faltdach und twinamic sowie dem größeren Tank. Allerdings hat dieser "nur" 52 KW. Der Wagen soll zu 90% Innenstadt fahren. Reichen die 52 KW dafür? Mein Up hat 55 KW und ist für mich völlig ausreichend, hat aber Handschaltung.

 

Faltdach und twinamic sollen es auf jeden Fall sein - ohne geht nicht :)

 

Dass der Wagen "säuft" ist mir bekannt. Allerdings steht mein Up diesem in der Stadt in nichts nach....

 

Hat jemand Erfahrung mit dieser Motorisierung gemacht? Worauf müsste ich bei diesem BJ unbedingt achten und beim Kauf ansprechen (z. B. bestimmte Rückrufe, Serienmängel usw.)?

 

Lieben Dank für Eure Hilfe - nachdem ich in einem anderen Forum bereits zerfleischt wurde, weil ich auch nur in Erwägung ziehe, einen Smart zu kaufen.... ;-)

 

Aber ich finde ihn einfach schön :roll:


Sonnige Grüße!

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Also an sich ist der 44 super, fahre ihn am besten mal Probe!

 

Allerdings finde ich die 52 kW seeehr mager, muss man am besten ausprobieren, ich würde aber immer zum Turbomotor mit 90PS raten, der macht sogar Spaß :)

 

Also am besten Probe fahren, irgendwelche Baujahr-bedingten Probleme sind mir nicht bekannt.

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Was War am up getriebe denn so schlecht?

Reparaturen oder schlechte schaltbarkeit?

 

Ich fahre die 71 ps Version mit schaltgetriebe und bin überzeugt von diesem Motor.

 

Leise und ausreichend Durchzug stark, nur langsam in beschleugung bis 80,dann wirds feuriger-etwas zumindest.

mein faltdach ist von super Qualität und auch leise

Fahre ihn bis 130 km konstant mit 5.5 liter

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Haben uns nun entschieden für einen ForFour Jahreswagen mit 71 PS twinamic in Prime Ausstattung mit Faltdach, weiß mit Tridionzelle in rot und noch weiterer Ausstattung,wie dem größeren Tank :)

 

Zum up!:

 

Rückwärtsgang geht seeehr oft gar nicht rein. Erster Gang geht im Winter erst rein, wenn der Wagen warm ist. Knallgeräusche nach dem Schalten usw....

 

Es wurde bei meinem mittlerweile verkauften Up so ziemlich alles getauscht, was auf Garantie getauscht werden konnte....:

 

Kupplungsscheibe, 2x Klimakompressor, Sitzheizungselement, gebrochene Halterung der Rückbank, gebrochenes Gestänge im Beifahrersitz, defekte Zuleitung Wischwasser hinten, so dass LED kaputt gingen, Fenster links aus und eingebaut, weil Führung zu viel Spiel hatte, 2x Hitzeschutzblech gerissen, im Winter leuchtet Kontrollleuchte von City-Notbremsfunktion immer auf, usw...

 

Mit anderen Worten: das Vertrauen in dieses Auto war weg :(

 

Nun hoffe ich, dass ich an meine guten Zeiten mit dem Smart anknüpfen kann


Sonnige Grüße!

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So, die ersten Tage mit dem neuen Wagen sind rum. Und? Ich bin begeistert :)

 

Wo mir doch alle vom (zurück)Wechsel von VW auf Smart abgeraten haben, liebe ich den Wagen schon jetzt mehr als meinen ehemaligen VW up.

 

Aber mal eine Frage zur Pflege:

 

Mein Smart Forfour hat ein Faltdach. Kann / sollte man dieses besonders pflegen? Wenn ja, gibt es Produktempfehlungen dazu?

 

Würde mich über Tipps freuen ;-)


Sonnige Grüße!

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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