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smartfriends-hamburg

Stammtisch der smartfriends-hamburg am Samstag, 10.9.16

Empfohlene Beiträge

Moin Leute,

 

unseren September-Stammtisch veranstalten wir am

 

Samstag, 10.9.2016 ab 19:00 Uhr

 

im uns wohlbekannten

 

Café del Sol

Jenfelder Allee 80a

22045 Hamburg

 

Wir freuen uns auf rege Teilnahme, für die wir zur besseren Tischreservierung hier oder auf unserer Facebook-Seite eure Bestätigung benötigen.

 

Smarte Grüße

grundi

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Wir sind dabei:

 

1. Murmel

2. grundi

3. schany

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10.

...


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image.php?vid=101382" alt="spritmonitor.de" border="0

bis danni
SCHANY

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Wir sind dabei:

 

1. Murmel

2. grundi

3. schany

4. Pulsedriver (kann das aber noch nicht versprechen) zugeb*

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...


mfG Ralph | 2001er cdi (Erstbesitzer)

Verbrauch (seit 11/2001) | ~148.000 km | ~95% Stadt | digitaler Gasfuß) ca. spritmonitor.de

Ich komme aus Ironien. Das liegt an der sarkastischen Grenze...

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Hallo zusammen,

ich bin auch wieder mal dabei 8-)

 

1. Murmel

2. grundi

3. schany

4. Pulsedriver (kann das aber noch nicht versprechen) zugeb*

5. promo

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smarte Grüsse aus dem Norden :)

 

promo

 


smarte Grüsse aus dem Norden :)

 

promo

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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