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62joachim

Biete 450er Passionausstattung

Empfohlene Beiträge

Biete gut erhaltene Passion Ausstattung für einen 450er

Aus Bj 2004

Top Zustand

Also Sitze,Türpanel und Konsole

Nur Abholung Raum Ulm möglich

Festpreis 200.-

 

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sind die teile noch da?

 

wenn ja, welche farbe haben sie? könntest du ein paar bilder davon machen und gilt der preis für alles zsm?

 


Ganz frischer Smart besitzer und neu im Forum

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Denke kaum. Schau mal auf das Datum. Das war vor einem Jahr :roll:

-----------------

Smart.jpg

 

Es geht nichts über Blumen

 


Smart1.jpg

 

Es geht nichts über 2 Smart

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Quote:

Am 02.07.2017 um 15:53 Uhr hat Barnibas geschrieben:
wenn ja, welche farbe haben sie?

Die Farbe wird durch die Passion Ausstattung aus 2004 von vornherein festgelegt!

Deshalb hat der TE explizit die Passion Ausstattung genannt! ;-)

Die Muster der Sitze und der Türpappen sind beim Passion ganz bestimmte!

Nennt sich Bungee grey.

 

Look here!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.07.2017 um 16:46 Uhr ]

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Sorry aber nicht ganz :o

Die Frage ist schon berechtigt bungee red gibt es auch noch. Für Ledersitze ist aber der Preis zu günstig. Aber wie schon geschrieben, sollten die schon weg sein.

Achso Cabrio und Coupe sind bei den Seitenverkleidungen anders.


Ex

1998er Smart Fortwo Limited/1 40KW weiss/schwarz

2001er Smart Fortwo Brabus 52KW blau/silber

2002er Smart Fortwo Passion 40KW schwarz/silber

2003er Smart Fortwo Pulse 45KW blau/silber

2005er Smart Fortwo Brabus silber/silber

2008er Smart Fortwo Brabus Coupe macadamiabraun/silber Tailor Made

2012er Smart Fortwo Brabus Cabrio schwarz/schwarz

2014er Smart Fortwo Brabus Cabrio weiss/weiss Tailor Made

2015er Smart 453 Edition 1 Coupe weiss/orange Fortwo

aktuell

2004er Smart Fortwo blau/silber CDI Cabrio

2016er Smart 453 Fortwo Coupe orange/orange

 

 

 

 

spritmonitor.de

 

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Quote:

Am 02.07.2017 um 19:47 Uhr hat SmartLimited geschrieben:
Die Frage ist schon berechtigt bungee red gibt es auch noch.

Das stimmt natürlich.

Sorry, das hatte ich nicht mehr auf dem Schirm!

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Ja die Teile sind weg......

Aber Kumpel hat vielleicht noch was

Brauchst Du Coupé oder Cabrio?

Mit oder ohne Sitzairbag?

 

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Quote:

Am 02.07.2017 um 16:33 Uhr hat Smarteharry geschrieben:
Denke kaum. Schau mal auf das Datum. Das war vor einem Jahr :roll:

 

ja, aber die hoffnung stirbt zuletzt^^

 

Quote:

Die Muster der Sitze und der Türpappen sind beim Passion ganz bestimmte!

 

das wusste ich nicht, danke für die info

 

Quote:

Brauchst Du Coupé oder Cabrio?

Mit oder ohne Sitzairbag?



 

ich hab ein cab baujahr 05. aktuell gelbe, verdreckte und ausgeblichene innenausstattung. reinigen ist schwierig, daher überleg ich mir gleich komplett die farbe zu wechseln. Sitzairbag hab ich glaub nicht, am beifahrersitz ist zumindestens mal kein kabel dran oder sowas. nachgucken kann ich aber erst morgen.


Ganz frischer Smart besitzer und neu im Forum

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Also Kumpel hat für Cabrio:

 

1x komplett Passion (Grau) mit Seitenairbag Top Zustand

 

1x komplett Pulse (Blau) mit Sitzheizung ,ein Brandloch im Sitz

 

1x PURE (Grau ohne Muster)

 

Er will aber mehr als 200,-!!!

Wenn Du Glück hast 250.-

 

Den Satz PUR bekommst wahrscheinlich für 150.-

(Er ist aber auch sauber)

 

Auch Abholung!

Wenn Du willst geb ich Dir die Nummer

 

 

 

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der satz pure klingt relativ verlockend, wo wärs denn abzuholen? ich müsst erst meine finanzen klären, da sich da heute was bei mir geändert hat, aber ich würds auf jeden fall im hinterkopf behalten

 

 


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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.       
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