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Durango2k

Suche dringend: Rücklicht hi re für 99er 450er + Abdeckung

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...komme grad aus dem Urlaub nach Hause, liegt ein Polizeibericht in der Post. Gucke nach dem Smart - siehe da, hat jemand hinten rechts das Rücklicht samt Kappe kleingefahren, das baumelt nur lose.

 

Leichte Delle in der Tridion am Rand der Kappe, Lack ab, aber gottseidank ist darunter der Hello Yello- Kotflügel heile.

 

Daher: Suche dringend: Rücklicht hinten rechts komplett, d.h. Innenteil und Glasteil, für 99er Passion.

 

Ferner in diesem Tintenfischblau (das Tridion ist blau, Farbcode kenne ich nicht, aber keine dunkles Blau, eher "Mittelblau" ?) eine Kappe für hinten rechts.

 

Es eilt ein wenig, weil das Auto so nicht wirklich fahrbereit ist- ich tape das jetzt mal fest, und dann wird es erstmal gehen.

 

Immerhin hat sich der Verursacher gekümmert und gemeldet, und ist nicht abgehauen. Das finde ich richtig gut !

 

Carsten


Ich muss ihn erst noch reparieren.... !

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Hallo Holger,

 

ich hätte gern ein Rücklicht- schick mir bitte mal Deine Mail- Adresse, dann sende ich Dir umgehend mal Fotos von der blauen Abdeckkappe.

 

Ich hab sie eben abgenommen und dahinter geknipst.

 

Siehe da, es ist durchgefärbtes Blau... und ich kenne hier noch mindestens einen weiteren Smart, der die auch in Blau hat- genau wie das Tridion.

 

Carsten

 


Ich muss ihn erst noch reparieren.... !

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Hi,

 

hier ein Foto:

 

26267648uw.jpg

 

Welcher Blauton mag das sein ?

 

Carsten

 

P.S:- die Panels sind Hello Yello, allerdings von einem CDI. Das Auto ist ein 99er Passion Benziner.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Durango2k am 21.07.2016 um 18:36 Uhr ]


Ich muss ihn erst noch reparieren.... !

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...Holger meinte eben, die Volksbank hätte Flottenfahrzeuge in diesem Blau gehabt. Das könnte ja passen, Aqua Orange plus blaues Tridion. Innen ist es Boomerang Orange, in Summe ein Passion mit Automatikknopf und Klima und in 55 PS.

 

Irgendwann stelle ich den zu meiner Oldie- Sammlung rüber... bis er 20 ist ist nicht mehr weit. Aber da muss ich vorher mal auf den Rost achten, in den Radläufen hinten fängt das unter dem Tridion langsam an. Speziell um die Halteschrauben der Innenradläufe.

 

Carsten


Ich muss ihn erst noch reparieren.... !

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Es gbt so gut wie keinen Smart der nicht an dieser Stelle Rostet und das Blau habe ich so auch noch nie gesehen denke mal das du diese Rückleuchtenverkleidungen so nie bekommen wirst die muß du dir Lackieren lassen.

Habe auch noch Serien Rückleuchten abzugeben.


Und kostest Benzin auch 3Mark10, scheiß egal, es wird schon gehn, wir fahrn Smart, wir fahrn Smart wir fahrn Smart :-)

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Hi,

 

die Teile von Steffi_Holger kamen heute früh mit DHL.

 

Top schnell, vielen Dank ! So kann ich am Wochenende schon umbauen....

 

Carsten


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Tja, auf Steffi ist eben Verlass! :)

Und auf Holger natürlich auch! :-D

 

Auch wenn er wie im Nick immer in devoter Haltung hinter ihr gehen muß! :lol:

Quote:

Am 23.07.2016 um 10:48 Uhr hat Durango2k geschrieben:
die Teile von Steffi_Holger kamen heute früh mit DHL.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.07.2016 um 11:35 Uhr ]

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... und er hatte insofern Recht, als das die ausgebauten Teile tatsächlich überlackierte silberne sind. Auch innen, aber an an ein paar Stellen sieht man es dann doch. Dazu muss man sie aber abnehmen, reinigen und genau gucken.

 

Wahnsinn- da muss sich jemand seinen Wunsch- Smart zusammenlackiert haben. Ab Werk laut Nummer in silber + weiß, innen blau, hab ich ihn in innen orange, außen blaues Tridion, aqua orange Panels.

 

Das bringt nur ein Problem mit sich: Welches Blau hat er / sie für die Tridion genommen ? Ich suche mir am Besten dafür eine Werkstatt mit Lackiercomputer + Auge, dann können die damit den Farbton bestimmen und anmischen. Anders wirds nicht gehen.... keinerlei Doku zum Blau, leider.

 

Carsten

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Durango2k am 24.07.2016 um 14:16 Uhr ]


Ich muss ihn erst noch reparieren.... !

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    • Hallo, erst einmal vielen Dank für deine ausführliche Rückmeldung! Besonders interessant finde ich, dass du bereits einen Smart mit demselben Fehler untersucht hast und trotz umfangreicher Diagnose keine eindeutige Ursache finden konntest. Zu deiner Frage: Mein Smart befindet sich vollständig im Originalzustand. Es wurde weder Chiptuning durchgeführt noch wurden zusätzliche Soundsysteme, Beleuchtungen oder sonstige Veränderungen an der Fahrzeugelektronik vorgenommen. Auch die Software ist meines Wissens original. Deine Erklärung zur Ansteuerung des Relais K9 durch das Getriebesteuergerät finde ich sehr interessant. Wir haben K9 bereits über Mercedes STAR/DAS angesteuert. Das Relais hat dabei hörbar geschaltet, und die Ausgangsspannung wechselte beim Ein- und Ausschalten zwischen ungefähr 0 und 12 Volt. Allerdings war P0886 während dieser Prüfung nicht aktuell vorhanden, sondern lediglich gespeichert. Bei meinem Fahrzeug tritt der Fehler ausschließlich während der Fahrt auf. Der erste Gang und der Rückwärtsgang lassen sich grundsätzlich problemlos einlegen. Erst während der Fahrt bleibt das Getriebe plötzlich beispielsweise im dritten oder vierten Gang hängen, schaltet nicht mehr und das Fahrzeug nimmt kein Gas mehr an. Nach dem Ausschalten der Zündung und einer gewissen Wartezeit lässt sich das Getriebe wieder auf N stellen. Besonders auffällig ist, dass sich der Fehler nach dem Austausch des kompletten Getriebes einschließlich anderer Schaltmotoren und eines anderen Schaltaktuators nicht verändert hat. Auch die Kupplung, der Sachs-Kupplungsaktuator und die Batterie wurden bereits erneuert. Unser nächster Schritt ist deshalb der Austausch des motorseitigen Kabelbaums bis zum Getriebesteuergerät. Der Mechaniker vermutet einen sporadischen Leitungsbruch beziehungsweise Wackelkontakt. Dein Hinweis auf die Ansteuerung von K9 macht mich allerdings nachdenklich. Wäre es deiner Meinung nach sinnvoll, die Ansteuerung von K9 direkt während des Fehlerzustands zu messen und gleichzeitig zu überprüfen, ob das Getriebesteuergerät den Abschaltbefehl tatsächlich gibt? Und hast du bei deinem damaligen Fall auch beobachtet, dass das Getriebe während der Fahrt in einem Gang hängen geblieben ist, oder äußerte sich der Fehler hauptsächlich nach dem Ausschalten der Zündung? Mich würde außerdem interessieren, ob du bestimmte Leitungen oder Steckkontakte im Bereich zwischen SAM und Getriebesteuergerät besonders verdächtig findest. Ich werde auf jeden Fall berichten, ob der Austausch des Kabelbaums etwas gebracht hat. Vielleicht hilft das dann auch anderen Betroffenen mit demselben Problem. Vielen Dank nochmals für deine ausführliche Hilfe! Viele Grüße
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