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Smartforfour1983

Smart forfour radio five

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Hallo ich habe ein kleines Problem hoffe ich :lol:. Ich habe mir einen forfour gekauft der hat das five Radio drinnen. Ich habe das Problem das ich es nicht auf mono umstellen kann :-?. Er empfängt nur einen sender und das auch gerade so. Dann verschwindet das stereo zeichen immer wieder :o. Sobald ich aber an die antenne fasse wird es minimal besser ganz wenig. Ich habe schon alle Knöpfchen gedrückt aber Stereo bekomme ich nicht weg.

 

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Mono oder Stereo ist nur das was hinten rauskommt und hat mit der Empfangsqualität nichts zu tun.

Du solltest erst mal die Antennenleitung kontrollieren.


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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Okay dann muss ich mal schauen danke :-D. Ich möchte jetzt keinen neuen beitrag eröffnen deshalb hier die frage. Wie bekomme ich die 3 te Bremsleuchte ab? Da sind ein paar birnchen kaputt aber irgendwie werde ich da nicht schlau draus :-?

 

 

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44? Keine Ahnung.

Mach einen Beitrag mit der passenden Überschrift auf.


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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:-D Moin, der Dachspoiler ist mit 4 Muttern befestigt. Heckklappe öffnen dann siehst du die Muttern über der Heckscheibe sind aus Plastik. Die muttern lösen und die Heckklappe wieder schliessen nun den Spoiler vorsichtig nach oben ziehen,ein wenig aufpassen denn Kabel und Waschwasserschlauch hängen dran. Jetzt kannst du die dritte Bremsleute auseinannehmen.

 

 


Gruß vom roadie1949

smarthomepage.jpg

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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