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rleppark

DPF Smart 450 CDI

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Hallo,

ich habe einen Smart 450CDI Cabrio BJ.2001 mit einem original DPF wie er seit 2006 serienmässig ab Werk verbaut wurde.

Leider hat der Auspufftopf keinen Hinweis auf eine KBA/ABE, sondern nur folgende Nummern.

Smart 0022174V002, A1614900921,

Eberspächer 115020527000

E1 103R-000269

25.01.2006

V002

D28760

Der freundliche Smart-Händler kann oder will mir nicht helfen bzw. bestätigen.

Der TÜV kann mit den ganzen Nummern auch nichts anfangen.

Wer kann mir sagen welche Papiere ich brauche oder wie ich vorgehen soll damit der DPF in meinen Fahrzeugschein eingetragen wird?

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- Smart Teilenummer: Smart 0022174V002

 

- Mercedes Teilenummer: A1614900921

 

- Eberspächer Teilenummer:Eberspächer 115020527000

 

- E- Prüfzeichen deines Filters: E1

 

- Keine Ahnung aber Wahrscheinliche eine Prüfnummer: 103R-000269

 

- Herstellerdatum des DPF: 25.01.2006

 

Eintragung eigentlich nicht erforderlich da es ein Originalteil ist.

 

Du hast nur das Problem das du dann zwar die Umwelt " schützt" aber deshalb wird das keiner wirklich machen. Eher geht es um Steuerliche vorteile.

 

Das wird wiederrum schwierig da du zwar ein Original Teil verbaut hast, es aber nicht für dieses Fahrzeug in diesem Bj. vorgesehen ist. Du brauchst also eine Freigabe oder eine ABE von Smart / Mercedes. Dieses wird es wahrscheinlich nicht geben. Eventuell ein Teilegutachten wird es geben. Aber ob die dieses Rausrücken? Nur mit einem Teilegutachten kann man es per Einzelabnahme ( 60 Euro aufwärts) abnehmen lassen.

 

Vorgesehen ist dein Smart ohne DPF oder als Nachrüstsatz mit entsprechener ABE.

 

Eventuell mal Eberspächer anschreiben und nachhacken.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartkrank am 12.05.2016 um 10:14 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartkrank am 12.05.2016 um 10:18 Uhr ]


Smart 450 CDI Cabrio Bj. 08/2002

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ich mache es um eine "grüne Plakette " zu bekommen.

Mit Eberspächer habe ich auch schon gesprochen, jedoch ohne Erfolg.

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Hast du die Suchfunktion mal bemüht?

Mit den Suchwörtern "dpf nachrüsten" findet man sehr schnell diesen Beitrag. Vielleicht hilft dir das schonmal.

Habe dann mal "Ebersbächer KBA 17096" gegoogelt und sehr schnell eine ABE für den Smart ab BJ 200 gefunden. Ob die zu deinem Auspuff passt weiß ich nicht.

klick ABE pdf


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Nein, die KBA 17096 past bei mir nicht, ist nur für den EPR500 von Eberspächer direct.

Eher würde KBA 17043 passen für den DPF von Smart, obwohl dieser auch von Eberspächer gebaut wird. Mein DPF ist ein Serienteil welches Von Smart ab 2006 serienmässig in der Smart-Produktion eingebaut wurde und hat deshalb keinen Hinweis auf eine ABE/KBA.

Aber trotzdem habe ich heute Nachmittag ein Gutachten für meinen DPF vom TÜV-Rheinland erhalten.

Morgen ab ins Strassenverkehrsamt und eintragen lassen. :-D

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Hallo,

 

mich würde mal das Gutachten auch interessieren.

Kann Dir leider keinen Nachricht senden, aber:

 

christophx3m(at)gmx_de

 

Kannst Du es mir dahin schicken?

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Hallo rleppark

würdest Du mir bitte auch das Gutachten per PDF senden, danke.

...meine email: cabrioverdeck@freenet.de

LG


Die Phantasie ist die schönste Tochter der Wahrheit, nur etwas lebhafter als die Mama.

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...meine diese Thema hier:

...aber trotzdem habe ich heute Nachmittag ein Gutachten für meinen DPF vom TÜV-Rheinland erhalten.

Morgen ab ins Strassenverkehrsamt und eintragen lassen...


Die Phantasie ist die schönste Tochter der Wahrheit, nur etwas lebhafter als die Mama.

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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