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Zykon

Austauschmotor 2nd Frage

Empfohlene Beiträge

Hi @all

 

Hab mal eine Frage und zwar,möchte ich mir einen Smart Fortwo als Cabrio und BENZINER kaufen.

 

Ich hab mich für den 2nd 2te Generation entschieden, aufgrund mehr Hubraum,ESP usw.

 

Jetzt hab ich einen in Aussicht der 119.000 km runter hat.

Der Verkäufer sagte mir aber das ein Austauschmotor drin ist,und die KArosserie 119.000 km runter hat.

 

Jetzt meine Frage:

 

Kann man einen Motor der ersten Baureihe also den mit 599ccm in einen Smart einbauen der einen 698ccm Motor Serie drin hatte??

 

Weil habe Angst das da evtl ein alter Motor der ersten Reihe eingebaut worden ist, aufgrund evtl. kosten etc.

 

Weil man sieht ja am Motor direkt nicht ob es der 698ccm oder der 599ccm ist, oder etwa doch??

 

Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen.

 

Grüße

Andreas

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Bin kein 450er "Auskenner" , aber wichtig ist für dich doch auch elementar die Quelle des Motors.

Ist die Herkunft "seriös", d.h. von den bekannten AT-Motorenprofis ? Oder ?

 

Die von dir angegebenen Laufleistungen sind bisschen verwirrend :-?


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Danke für die antwort.

 

Ich hab den verkäufer telefonisch nur befragt, und er weiss nicht von wen der motor eingebaut ist. Vorbesitzer hat nur zu ihm gesagt das es ein AT motor ist.

 

Aufjedenfall hat die Karosserie 119.000km runter und das zeigt auch der tacho an.

 

 

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Also, im Klartext, alles Wischiwaschi, BlaBla mit dem Motor.

Finger weg. Wenn die Owner zu blöd sind solche wichtigen Unterlagen auf zu bewahren, bzw. einzufordern, cest la vie.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Die frage ist ja: ob man einen 698ccm motor gegen einen 599ccm tauschen kann, oder das nicht geht wegen kupplung, getriebe etc.

 

 

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Ich denke mal, daß nur der Tausch des Motors in so einem Fall nicht ausreichend wäre, sondern die Steuergeräte auch entsprechend getauscht werden müssten....wenn da jemand etwas besseres parat hat, ich lerne gerne dazu.

 

 


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   (Ich "gieße mal ein wenig Öl ins Feuer"):   Auf die Bemerkung: Laut Wikipedia lag im Raume "Husum" (Nordfriesland, Schleswig-Holstein, Westküste) eine geschlossene Schneedecke nach diesen Ereignissen an 67 Tagen (wenn DAS nur wenige Tage sind ?).   Auf die Bemerkung: Mit einem Leergewicht um die 800 kg (mit Personen und Gepäck dann ca. 1000 kg) finde ich den Smart 450 nun nicht sooo leicht.....(daß es nun auch deutlich schwerer (schlimmer) geht, steht außer Zweifel und beweisen ja viele der neueren Kreationen der Industrie.....).   Auf die Bemerkung: So viel muß man nun gar nicht ausgeben: Habe mal eben für den 450er NEUE Winterreifen aus aktueller fernöstlicher Produktion (aktuelle DOT) bei "Ibäh" recherchiert (135er und 175er / also SERIE): Es ergibt sich ein Gesamtpreis für alle 4 Reifen von 150,42 Euro (incl. Steuer und Versand). Dann noch je nach eigenem Gusto selbst montieren/wuchten (ggf. "Autoselbsthilfe") für geringe Beträge.....   Zur Erinnerung nochmals die Vorgaben des Verordnungsgebers: Mindestprofiltiefe 1,6 mm, keine Risse. Hersteller und Alter sind nicht relevant.   (Ich hatte es schon mal erwähnt: Die hiesige technische Kontrolle (GTÜ) hat in 09/2024 an einem "wolfsburger Qualtätsprodukt" Reifen eines chinesischen Herstellers aus Produktion Ende 2008/Anfang 2009 (gem. DOT, also somit 15 Jahre alt) nach seeehr ausgiebiger Prüfung mit 2 Prüfern (alle 4 Reifen) für VERKEHRSSICHER erklärt (Mindestprofiltiefe deutlich über 1,6 mm, keine Risse). Diese Reifen hatte ich um 2010 herum "geschenkt" bekommen, wären sonst "entsorgt/verschrottet" worden...   Bitte nicht mißverstehen: Natürlich kann jeder nach eigenem Gusto die genannten Mindestanforderungen an die Verkehrssicherheit übertreffen.   Außerdem m.M.: Die Hauptunfallursachen sind doch wohl "unangepaßte" / zu hohe Geschwindigkeiten und zu geringe Sicherheitsabstände. Wenn man sich da mal selbstkritisch fragen und ggf. "zurücknehmen" könnte, wäre doch schon viel erreicht (neben dem hier angesprochenem Reifen-Thema).   Und wie Funman oben schon andeutete: Man kann bei entsprechenden (Wetter-) Lagen das Kfz auch einfach mal nicht benutzen. Glücklich, wer sich das leisten kann.....und nicht los muß, egal bei welchem Wetter. (Daher auch mein weiter oben genannter Tipp, sich hinsichtlich der verwendeten Bereifungen mal bei den örtlichen Einsatzfahrzeugen umzusehen, die bei JEDEM WETTER los müssen, koste es, was es wolle....(es kann um Menschenleben gehen).   Allzeit gute unfallfreie Fahrt wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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