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Von dieselbub · Geschrieben am
Das hätte ich gern mal erklärt bekommen... weil ist Kappes. Das ABS schiebt überflüssigen Druck, sprich Flüssigkeit zurück in den HZ, wie soll er da weiter reinfallen als sonst? Dieser Eindruck entsteht nur, weil kurz vor Stillstand das ABS aufhört zu regeln, und insb bei low mü, wo nur ganz niedrige Drücke im Rad gehalten werden, fällt man dann mit dem Pedal weiter rein, weil im Stillstand hohe Drücke erlaubt sind. Aber man kommt nie in Bereiche, wo man sonst nicht auch hinkäme. Die Kraft-Weg-Druck-Kennlinie ändert sich nie.
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