Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Pantufle2009

Tankumbau 450 CDI

Empfohlene Beiträge

Hallo,

Gibt es auch beim CDI für die neueren Modelle ein 33 Liter Tank? Beim Benziner wurden die ja irgendwann von 21 Liter auf 33 Liter vergrößert.

Hatte früher schon 2 Smart als Benziner. Da lag die Reichweite bei Ca. 360 km. Nun schaffe ich mit dem Diesel ca. 550 km, fände es aber super, wenn man mit dem großen Tank die Reichweite noch erhöhen könnte.

Ein "Smartspezialist" der im EBay anbietet, schrieb mir, dass ein Umbau mit einem Benzinertank nicht möglich wäre.

Hat da jemand eine Idee? Wäre für Infos dankbar.

Gruß, Hans

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Das kommt auf Deine bastlerischen Fähigkeiten an.

Der cdi wurde bis zuletzt serienmäßig nur mit dem kleinen Tank ausgeliefert, aber der Umbau auf den großen Tank ist möglich. Aber ganz trivial ist das nicht. Es haben aber schon mehrere User durchgeführt.

 

Dort wäre eine Anleitung dazu zu finden! :)

Explizit mit einer Ergänzung den cdi betreffend!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.05.2016 um 10:39 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Als gelernter Karosseriebauer, der 20 Jahre auf dem Beruf gearbeitet hat, sollte die praktische Umsetzung kein Problem sein. Allein ein Plan zur Vorgehensweise fehlt.

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Diese Anleitung habe ich mir schon angesehen...recht gut erklärt. Einzige Unklarheit ist die Einfüllöffnung, die doch bei Benzinern und Diesel unterschiedlich ist.

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Hallo zusammen, folgender Fortschritt: Heute konnte ich das Abblendlicht über Stardiagnose direkt ansteuern/anschalten, d.h. vom SAM bis zum Birnchen ist alles OK. Also muss der Fehler vor dem SAM oder an dessen Eingang sein. Der Einbau verschiedener Lichtschalter hat auch keine Besserung gebracht, so dass der Lichtschalter (nahezu sicher) als Fehlerquelle ausgeschlossen werden kann. Als nächstes habe ich das SAM ausgebaut und siehe da, der Stecker N11-9 hatte Grünspan. Dank Ahnungslos habe ich gelernt, dass N11-9 der Eingang vom Lichtschalter ins SAM ist (siehe auch https://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/electrical/251-sam-wiring ). Die Öffnung des SAM hat stark korrodierte Lötstellen sichtbar gemacht (siehe nachfolgendes Bild). Ich habe die korrodierten Stellen nun mit Isopropanol gesäubert und baue das Ganze morgen wieder zusammen und berichte. Korrodiert war eigentlich nur N11-9, alle anderen Steckverbindungen waren unauffällig, werden dennoch beim Zusammenbau mit Batteriepolfett eingeschmiert. Vielen Dank vorallem auch an Ahnungslos, welcher mir mit viel Infos und Ratschläge sehr weiter geholfen hat!
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.611
    • Beiträge insgesamt
      1.621.649
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.