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KaraK

Smart 450 Cdi (2002) startet nicht, Glühlampe leuchtet ständig

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Servus!

Ich bin am verzweifeln:

Bis jetzt ging der Motor ohne Problemen, und plötzlich will der Anlasser gar nicht mehr angehen (Klick kommt auch nicht), dafür leuchtet die Glüh-Kontrolllicht ständig und will nicht ausgehen.

Hat jemand einen Idee?

Mit der Suche hab ich nix gefunden... (Ist wahrscheinlich mein Fehler...)

Danke euch!


Viele Grüße aus Aufhausen!

 

KaraK

 

Mein Wintermotorrad: Smart CDi BJ2002

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Damit es abgeschlossen ist...

Fehler gefunden:

Die hintere Massenverbindung zwischen Karosserie und Motor (das einzige Punkt wo der Motor an Masse verbunden ist) war mehr oder weniger hin. Bisschen was war noch da (Öldruckschalter hat z.B. funktioniert), aber war zu wenig für Glühen und gar nicht von Starten zu reden...

Der Tag ist gerettet...


Viele Grüße aus Aufhausen!

 

KaraK

 

Mein Wintermotorrad: Smart CDi BJ2002

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Die Litzedrähte dieser Messeverbindung zwischen der Motor-/Getriebekombination brechen vor allem beim cdi durch die harten Motorvibrationen im Laufe der Zeit nacheinander durch.

 

Gut, daß Du das selbst lokalisieren konntest!

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    • Moin, sehr geehrter Marcus-450, sehr geehrte Forengemeinde !   Auch von mir ein herzliches Willkomenn im Forum !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Bei dem hier in Rede stehenden Smart 450 handelt es sich doch wohl um den "roten", der zumindest "der Optik nach" (blaue Rund-um-Leuchte) zu Sonderrechtsfahrten berechtigt zu sein scheint...oder irre ich mich da ?   Der sollte doch (so weit mir bekannt) im öffentlichen Straßenverkehr so (mit der blauen "Festbeleuchtung") doch ausschließlich von Personen geführt werden dürfen, die zum Führen von Sonderrechts-Signalen ausgebildet, geprüft und rechtlich zugelassen sind.....DAS darf doch wohl der normale Fahrerlaubnis-Inhaber deutlich NICHT....."einfach so"...   Und gehört VOR FAHRTANTRITT dann nicht auch dazu, daß sich der Fahrer (berechtigt zum Führen von Sonderrechtssignalen) zumindest von den essentiellen Grundfunktionen des Fahrzeuges sicher vertraut machen sollte (zu denen m.M.n. auch das "Starten des Motors" gehört) ??? (War zumindest "früher" mal so. Mir wird "Angst und Bange", was heute anscheinend so mit Sonderechtssignalen ausgestatteten Fahrzeugen auf den öffentlichen Straßenverkehr losgelassen zu werden scheint....).   Oder wird das blaue Rund-um-Licht gar nicht im öffentlichen Verkehr geführt ? (Fahrzeug ist dann ja nur normal verkehrsteilnehmend.....aber auch dann sollte man doch Bescheid wissen, VOR Fahrtantritt).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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