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Pascal404

Startprobleme Fortwo 700er

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Hallo, nach dem ich hohen Ölverbrauch hatte, habe ich meinen Motor komplett zerlegt und revidiert.

Dabei wurden die Zylinder gebohrt und gehont, neue Kolben, alle Lager und Dichtungen getauscht. In dem Zug habe ich auch gleich noch den Kurbelwellensensor ersetzt.

Jetzt habe ich aber immer noch das Problem, das er nicht direkt anspringt wenn er nur lau warm ist. (Bei kaltem oder richtig warmen Motor ist es kein Problem)

 

Erst nach dem zweiten oder dritten startversuch springt er an.

Dabei dreht der Anlasser ganz normal und auch gut durch, es ist eher so als ob er kein Funke oder Sprit bekommt.

Ich hab auch schon gelesen das es der kurbelwellensensor sein soll, aber der wurde schon getauscht und er zeigt auch die Drehzahl an wenn er versucht zu starten.

Zündkerzen und Stecker kann ich auch ausschließen, die wurden getauscht.

Was mich auch wundert ist, das er gleich beim ersten anlasserdrehen sauber anspringt, wenn er dann anspringt.

 

Vielleicht hatte ja hier schonmal jemand das Problem und kann mir noch einen tip geben.

 

Gruß Pascal

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Der Startzeitpunkt beim Smart ist wirklich einzig vom Kurbelwellensensor abhängig. Wenn alles funktioniert und der Motorlauf sonst ruhig ist, kann es die Zündung und die Benzinversorgung eigentlich nicht sein.

 

Ich tippe somit trotzdem auf den KW-Sensor.

 

Zur Sicherheit kannst Du aber die Benzinleitungen auf Lecks untersuchen und den Benzinfilter prüfen. Nur wenn die Benzinleitung leer läuft, weil ein Loch drin ist, oder der Widerstand vom Benzinfilter zu hoch, um genügend Druck aufzubauen, dann startet er schwerer. Allerdings startet er dann "Kalt" immer schwerer, als warm.

 

Eventuell kann Dir jemand einen Sensor leihen, der mit Sicherheit funktioniert. Leider finde ich meinen alten Sensor gerade nicht, sonst würde ich ihn Dir schicken.


Wenn es anständig werden soll, mache ich es selbst ?

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    • Hallo zusammen, ich komme aus Köln und bin seit kurzem eher ungeplant zum Smart-Fahrer geworden. 😄 Ich habe einen Smart Fortwo 450 BJ 2001 von meiner Schwiegermutter übernommen. Der Kleine hat mittlerweile knapp 180.000 km runter, befindet sich dafür aber noch in einem ganz passablen Zustand. Zusätzlich wurde vor ungefähr 15.000 km ein Austauschmotor verbaut, was natürlich schon mal beruhigend ist. Jetzt wo die warmen Tage anfangen, ist mir allerdings aufgefallen, dass die Klimaanlage komplett tot ist. Bei der Ursachenforschung habe ich dann gesehen, dass der Riemen für den Klimakompressor komplett fehlt. 😅 Mein Ziel wäre es deshalb, die Klima wieder ordentlich zum Laufen zu bringen, damit ich im Sommer nicht zerlaufe wie ein Eis in der Sonne. Das Nachfüllen vom Klimagas sowie eine Dichtheitsprüfung würde ich lieber in einer Werkstatt machen lassen. Den Einbau des Klimariemens würde ich allerdings gerne selbst übernehmen. Daher wollte ich mal freundlich in die Runde fragen: Gibt es beim Smart 450 etwas Besonderes zu beachten?   Ich freue mich über jeden Tipp und hoffe auf eine gute Zeit hier im Forum. 🙂
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