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hitz_fritz

Motortausch 451er sinnvoll

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Momentan ist es bestimmt noch die Euphorie.

 

Vielleicht lagere ich ihn auch erstmal nur ein und tausche sofern ein größerer Defekt auftritt.

 

Habe leider auch keine Zeit im Überfluss.

 

Haben ist besser als brauchen :-D


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Quote:

Am 15.12.2015 um 08:13 Uhr hat passion-herby geschrieben:
Hi,

so ganz falsch liegt deine Frau da nicht.



Warum umbauen wenn der derzeitige Motor noch seinen Dienst tut?



Dann hast du unnötigerweise einen gebrauchten Motor da rumliegen.



Fahr den Motor bis er "reif" ist; dann kannst du mit einem frischen Aggregat loslegen.


 

 

Um dann auf die Schnelle den 3-fachen Preis zu zahlen ? Für eine Maschine mit dubiosen Kilometern ?

 

Auf der Bank bringt das Geld keine Zinsen. Der 451 kommt auch "in die Jahre" und selbst wenn der TE die Maschine nicht benötigt, den Einstandspreis bekommt er IMMER wieder.

In 3-5 Jahren werden komplette 451er Turbomotoren mit NULL Kilometer ab(!) 1500,- Euro gehandelt. Wetten ?

 

Umbauen würde ich vor einem Supergau auch nicht, aber trocken und konserviert ( Kerzen raus, Tropfen Öl rein, durch drehen) lagern ist besser als ne Bank.

 

 

 

 

 

-----------------

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Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Hey, da ist was falsch rübergekommen:

 

Ich hab´s auf den Umbau bezogen.

 

Motor kaufen, ja; Motor umbauen, solange der alte läuft, nein.


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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    • Nö, kein Denkfehler. Aber ein Splitter ist auch immer gleichzeitig ein Verstärker. Ich bin auch der Meinung, reine DAB Antennen habe ich immer nur incl. Verstärker gesehen. Damit sollte es klappen.    Wenn du dich fast immer  um einen starken Sender bewegst, kann es bei DAB  ggf. auch ohne Verstärker klappen. UKW ist m.E. mit einem 80cm Strahler unter der Frontklappe einfacher.    Ich war mal bei  einem älteren Herrn etwas beim TV unterstützen, der DVBT  Sendeturm mit richtig Dampf steht dort 3 Km Luftlinie entfernt. Im Grunde reichte ein rostiger Nagel in der Antennenbuchse für 1a Empfang.    Momentan sehe ich meinen DAB Empfang auf dem hohen Niveau meines 451 mit Serienantenne plus Splitter vor einem Kenwood.   Wenn dein UKW "erträglich" ist, dann führe doch nur die DAB Leitung nach vorne und probiere eine aktive DAB Antenne - die es preiswert gibt.    Du benötigst eine Fakra Antennenverlängerung (Codierung egal, die Nasen kann man abschneiden)   Länge 100CM Für die Kupplung mit dem vh. Kabel unterm Kotflügel ein Fakra Männchen. Dünner Stecker !    Für deine/eine DAB  Antenne musst mal schauen was da dran ist, tlw. sind es auch keine Fakra.   Alternative: Radio ziehen und  von  dort neue Leitung bis vorne legen.         
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