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DanielDittes

Smart Cabrio 40kw Motor von 03 er einbauen?

Empfohlene Beiträge

Hallo bin ab 29.8igsten besitzer eines smart Cabrio´s und freu mich schon drauf!Leider hat er wie viele einen Motorschaden, nun hab ich vorschnell einen Kompletten Motor samt Hinterachse und Steuergerät aus einen 03er Smart Cabrio gekauft :) war eben Billig.... und hab erst hinterher gelesen das diese mit mehr Hubraum und einigen Zusatz Features ausgestattet sind wie...Anfahrhilfe,esp u.s.w da frag ich mich langsam ob ich nicht Mist gemacht hab!!!!

 

 

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Das Heckmodul komplett tauschen fällt aus bzw müsstest du in dem Fall Kabelsatz und alle Steuergeräte des Spenders verbauen was wohl weder Arbeitsmäßig noch finanziell sinnvoll wäre.

Du kannst den 700er Block mit deinen 600er Anbauteilen aber 700er Turbolader und dem 600er Motorsteuergerät betreiben.

Das ganze läuft ohne Softwareanpassung problemlos auch an der Nennleistung ändert sich wenig bis nichts. Streng genommen müsste Das eingetragen werden was mit 600er Anbauteilen aber wohl kaum ein Tüver machen wird da es zu diesem Umbau keine Unterlagen gibt auf die er sich bei der Eintragung stützen kann.... Da der 700er aber genau wie der 600er aussieht wird das in der Praxis selbst bei einer Verkehrskontrolle keiner mitbekommen.

Vorteil des 700ers ist das er etwas länger hält als der 600er und durch den veränderten Kurbelwellenhub untenrum etwas besser zieht auch mit der 600er Motorsteuerung.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 25.08.2015 um 17:53 Uhr ]


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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    • Die Bremslichter müssen sofort nach dem leichten Drücken des Bremspedals aufleuchten, vollkommen unabhängig vom Bremsdruck! Es ist ja nicht so, daß der Schalter beim Betätigen des Bremspedals gedrückt wird, sondern er wird beim Drücken des Bremspedals entlastet und eine interne Feder drückt dann den Stempel heraus. Und dies geschieht bereits spätestens nach ein paar Zentimetern des Pedalwegs, unabhängig vom Druckpunkt der Bremse. Auf dieser Seite sieht man, wie es in der Black Box unter dem Bremspedal im Zwischenboden des Smarts aussieht. Auf dem fünften Bild von oben ist das zu sehen Im Ruhezustand des Pedals wird der Stempel des Schalters durch die Pedalmechanik in den Schalter hinein gedrückt. Wenn man auf das Pedal drückt, dann wird die messingfarbene Stange nach hinten in den Bremskraftverstärker und den Hauptbremszylinder gedrückt und vom Schalter weg gezogen. Eine interne Feder im Schalter drückt den Stempel heraus. Ein Arbeitskontakt im Schalter wird geschlossen und die Bremslichter leuchten auf. Ein Ruhekontakt im Schalter öffnet und nimmt die Masse vom Pin 92 des Motorsteuergeräts weg, siehe diese Seite, dadurch wird die Schaltsperre aufgehoben und es kann ein Gang eingelegt werden.   Manchmal leuchten die Bremslichter auch noch zeitverzögert auf. Entweder stimmt etwas mit den Kontakten im Schalter nicht oder der Stempel ist nicht leichtgängig, beides wäre möglich.
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