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R0cky

Drehzahlmesser abstecken

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Hallo Leute,

 

Ich bin grade dabei einen drehzahlmesser aus einem450er smart auszubauen.

Bis jetzthat auch alles wunderbar geklappt nur der grüne stecker aus dem tacho will einfach nicht raus kommen.

 

Gibt es da einen besonderen trick oder bin ich einfach nur zu blöd?

 

Gruß David

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Bin mir nicht mehr sicher, aber der Stecker wird über einen Bügel gehalten, den musst du erst umlegen, dann kannst du den Stecker abziehen.

 

Ansonsten mit viel Geduld ziehen, ziehen, ziehen :roll:

Guck mal unter Armaturenbrett ausbauen, da gabs ne Anleitung für den komplettausbau.

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Ja hab jetzt nochmal geschaut , da heißt es außen zusammendrücken, aber egal wie feste ich drücke er will sich nicht lösen.

 

 

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Finger blutig, stecker draußen 😄

 

 

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Quote:

Am 15.08.2015 um 18:22 Uhr hat R0cky geschrieben:
Finger blutig, stecker draußen 😄

Also sorry, wenn Du Dir zum Lösen dieses Steckers die Finger blutig machst, dann kann ich das nicht nachvollziehen!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.08.2015 um 23:52 Uhr ]

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na ja, zumindest solltest jetzt wissen, wie's geht!

Ist eigentlich kein Hexenwerk, aber blutige Finger sind die Gewähr, dass man's nicht mehr vergißt! :-D


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Kleiner Tipp

 

Handschuhe sollte man beim Basteln am smart immer anziehen;-)

Müsste schon oft genug Lehrgeld bezahlen.....jetzt weiß ich's :lol:

 

Viel Spaß beim weiterschrauben ;-)

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    • Das ist nur bedingt richtig! 😉 Das mit ohne Relais gilt nur für die 450er mit ZEE! In den 450ern mit SAM sind die Relais für die Scheinwerfer im SAM integriert, siehe diese Seite! Es ist das Relais K8 für das Abblendlicht und das K6 für das Fernlicht.   Aber auch in den Facelift Coupes mit den Erdnussscheinwerfern fließt der Fernlicht stron nicht über den Lichtschalter, um auf der Fernlichtstellung beide Glühlampen gleichzeitig leuchten zu lassen. Bei denen wurde ein zusätzliches Relais unter dem Kombiinstrument rein konstruiert, welches dies ermöglicht, ohne den Lichtschalter zusätzlich zu belasten, s. Schaltbild unten. Es handelt sich um das Relais K51, das dort zusätzlich verbaut wurde! Von daher ist der Lichtschalter auch dort nicht höher belastet, weil der Lampenstrom für das Fernlicht über den Kontakt dieses Relais läuft.   Was allerdings jetzt der Unterschied zwischen der zweiten und der dritten Ausführung ist, kann ich auch nicht sagen.    
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