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Steve

Plastikfenster tönen!!?

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Tja ich hab mal wieder ein Problem...

Ich hab bis auf die Frontscheibe alles tönen lassen! Leider stellt das kleine hintere Kunststofffenster ein Problem für den "Tönungsexperten" dar:

Zum einen müßte er eine Schablone anfertigen, da er es durch die Wölbung nicht am Fenster schneiden kann...
Außerdem würde am Rand und über den Zahlen Lufteinschlüsse enstehen...

Aus diesem Grund hat er es von außen aufgebracht, was mir aber nicht zusagt!

Wie siehts bei euch aus? Was gibts es für Tricks und Tips? Ist eine Schablone von nöten?

MfG

Steviii

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an das Tönen der Fenster habe ich auch schon Geadanken verschwendet, vielleicht kannst Du mir ja mal Info's zukommen lassen, wenn Du damit weitergekommen bist....
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:):):)
freundliche Grüße aus Niedersachsen

Mattmax


:-):-):-)
freundliche Grüße von
Mattmax

schaut mal hier rein: http://www.offroadmarkt.de

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also das tönen mit folie könnt ihr vergessen. spritzen geht.....gebt mal suchfunktion ein....wurde schon viel diskutiert


-----------------
smarte grüsse
smartshark


smarte grüsse

smartshark

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    • Moin, sehr geehrte BirgitHH, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Es kann der Eindruck entstehen, daß die Beobachtete Funktion (der "Übelstand" der seltenen Nicht-Gas-Annahme) mit dem (doch wohl über eine längere Zeit vorhanden gewesenen) zu hohen Motor-Öl-Stand im Zusammenhang stehen könnte......   Wie die Vor-Redner schon schrieben, muß das ja nicht so sein, dafür bräuchten wohl die meisten hier weiterführende Informationen (wie der "Dieselbub" schon schrieb). Z.B. auch, ob das Fahrzeug einer gewissen Wartung unterliegt oder ob man so lange zuwartet, bis es zu technischen Ausfällen kommt oder bei einer technischen Kontrolle (HU / TÜV) die Zuteilung der Plakette wegen erkannter erheblicher Mängel verweigert wird.....   Mir fiel da spontan ein (als "Idee"), daß evtl. ein zu hoher Motor-Öl-Eintrag (über die Kurbelgehäuse-Entlüftung bei aufgeschlagenem/aufgeschäumten Öl) in den Luft-Ansaug-Bereich mit Störung der Sensoren für die Messung der angesaugten Luft (Drosselklappe) vorliegen könnte (Luftmenge, deren Temperatur). Ob nach einer eventuell erforderlichen Reinigung dieses Bereiches ein Neu-Anlernen/Kalibrierung (der Drosselklappe) not-tut, weiß ich nicht.   (Und leider ja: Was der "Dieselbub" auch schon schrieb: Was sich so einige "junge Leute" schon so aus den heute weit verbreiteten Medien so an Fahrverhalten abgeschaut haben und auf "Allgebrauchs-Wagen / Daily-Driver" zu übertragen versuchen (auch das genannte Benutzen beider Füße gleichzeitig für Gas und Bremse)....kann wohl zu einer konstruktiv so vorgesehen Verweigerung der Gasannahme führen.)   (BTW: Was ist eigentlich aus dem "Übelstand" mit dem RDKS (aus 2022) geworden. Leider gab es da keine Rückmeldung / Beseitigung des "Übelstandes" / Auflösung des Rätsels.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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