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Anonyminos

Hertz HSK 165.4 im 451 klingen "schrill"

Empfohlene Beiträge

Hallöle,

 

verbaut bisher:

Hertz HCP 4d

Hertz HSK 165.4 (Hochtöner in den Spiegeldreiecken untergebracht)

Türen und Panel von innen gedämmt

 

Insgesamt klingen die Lautsprecher ok. Jedoch klingen manche Lieder (bspw. Take Your Time von Sam Hunt ab dem Refrain) mit viel E-Gitarre recht übel. Da klingeln einem schon fast die Ohren, so schrill kommt das rüber. Gleichzeitig zieht es die Stimmen hoch und lässt diese eher blechern rüberkommen.

Mit dem Equalizer am Radio spielen bringt auch nicht wirklich viel. Den Bereich, in dem es schrill klingt, bekommt man etwas leiser, diese penetrante Charakteristik bekommt man aber nicht wirklich raus.

 

Teilweise klingt es fast so, als ob die Hochtöner kaum mitspielen würden und die Tieftöner zu viel der hohen Frequenzen abbekommen (rein subjektiv - es klingt so, als ob die Musik nur im Fußraum spielt).

 

Die Lautsprecher sind nicht verpolt angeschlossen. Das wurde von vier Augen kontrolliert.

Die Hochtöner sind mit den Frequenzweichen aus dem Set von den Tieftönern getrennt.

An den Weichen kann ich die Höchtöner um 2db anheben bzw absenken. Hab da jetzt allerdings nichts verstellt, also auf 0, da ich ja am Radio den Equalizer hab. Denkfehler?

 

Die Hochtöner mit 25mm passen nicht perfekt in die Spiegeldreiecke. Bis zum eigentlichen Gitter sind so etwa 15mm Platz. Kann sich das so negativ auf den Klang auswirken?

 

Dass ein System nicht sofort perfekt klingt, klar. Alles Einstellungssache. Hab jetzt am Radio (Pioneer mit 8 Band Equalizer) und der Endstufe alles mögliche ausprobiert und es will einfach nicht so klingen, wie ich es gerne hätte.

 

Akustische Stücke und alles, was in Richtung Techno, Dance und Remixgedöns mit viel Tiefgang und null E-Gitarre klingt optimal. Rock und Country mit viel E-Gitarre, wie oben schon erwähnt, geht fast gar nicht.

 

 

 

Hat schonmal jemand ähnliche Erfahrungen mit den Lautsprechern gemacht?

 

 

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Quote:

Am 13.06.2015 um 18:09 Uhr hat Anonyminos geschrieben:




Teilweise klingt es fast so, als ob die Hochtöner kaum mitspielen würden und die Tieftöner zu viel der hohen Frequenzen abbekommen (rein subjektiv - es klingt so, als ob die Musik nur im Fußraum spielt).
Die Hochtöner mit 25mm passen nicht perfekt in die Spiegeldreiecke. Bis zum eigentlichen Gitter sind so etwa 15mm Platz. Kann sich das so negativ auf den Klang auswirken?


 

Hast du den Hochtöner samt Gitter hinter dem Spiegeldreieck mit Gitter verbaut? Wenn ja dann wundert es mich nicht dass man vom Hochtöner nichts hört, dann musst du das Gitter vom Hochtöner entfernen.

Beim Rest tippe ich einfach auf Einbaufehler. Fahr mal zum Händler und lass eine Frequenzgangmessung machen.


Frührentner mit 450€ Job :D

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Die Gitter der Hochtöner hab ich selbstverständlich entfernt.

 

 

Kannst du die vermuteten "Einbaufehler" etwas präziser beschreiben? Um einen Anhaltspunkt zu haben.

 

Dank bescheidener Arbeitszeiten wirds erst in zwei Wochen was mit zum Händler fahren.

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Verkehrt gedämmt, fehlender MDF/MPX oder Stahlring. Gerade beim Smart wo der TMT in der Türverkleidung sitzt sollte man einen Ring einbauen und Rückseitig gut einspachteln. Das bringt eine gute Stabilität bei der ansonsten sehr wabbeligen Türverkleidung. Wenn die Türverkleidung zu sehr mitschwingt, wirkt sich das Negativ auf das Ergebnis aus.

 

 


Frührentner mit 450€ Job :D

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    • Jetzt habe ich mir die gesamten 3 Seiten durchgelesen und mich auf eine Fortsetzung gefreut. 😅 Nun steigere ich mich auch mit rein. Fand das witzig... Nach 8 weiteren Jahren wird es Zeit für ein Update.   @miata man kann halt nicht allen gerecht werden und Max hat recht und sei endlich ruhig. 🤣 Ich mag Deine Modifikation und verstehe vollkommen Deinen Ansatz. Ich hatte bis jetzt zwei 450er CDI und auch ohne blindsetzen nie Probleme. Einfach nur schön wie Du es dokumentiert hast. Danke dafür und gerne noch mal ein Update. Hast Du ihn noch und wie viele km sind es nun ohne Probleme. Wahrscheinlich nicht. Wäre ja schon eine sehr lange Zeit.   @maxpower879 Wo sind denn eigentlich die faktenbasierenden Daten in Zahlen? Ich helfe mal ein bisschen.  Ein Smart 451 CDI OM660(1) Model 2007 - 2009 hat eine EURO 4 Norm!!! Verlässliche Werte zum realen NOx Werten habe ich nicht gefunden.   Jedoch gilt bei Dieselfahrzeugen mit EURO 4 ein NOx Wert von bis max. 250 mg/km und bei EURO 5 max. 180 mg/km. Laut Internet wird im Realbetrieb es kaum ein Fahrzeug schaffen diese Werte einzuhalten. Das zweifle ich nicht an und die meisten hier im Forum wohl auch nicht. (meine Annahme)   Ein Smart aus diesem Baujahr mit einem modernen LKW zu vergleichen ist ja wohl auch sehr weit hergeholt und verleichbare Werte sind nicht zu finden, da PKWs in mg/km gemessen wurden und LKW in g/kWh. Ein LKW mit EURO 5 hat laut DHU im Mittel mal locker 3.338 mg/kWh rausgeballert. Viel Spaß beim vergleichen.   Ich nehme Dir mal eine Kleinigkeit ab mit folgenden Annahmen: Ein LKW fährt mit 50 km/h auf ebener Straße und ballert die 3.338 mg NOx /kWh (laut DHU) raus. Bei dieser Geschwindigkeit ruft ein beladener LKW ca. 40 kW an Leistung ab. Wie viel NOx stößt er auf 1 km aus um ihn mit einem PKW zu vergleichen?   50 km/h entspricht 72 Sekunden für 1 km bei 40 kW macht es also: 133.520 mg NOx / kWh auf 72 Sekunden, also 1 km macht das mal locker 2.670 mg NOx / km Wenn ich mich verrechnet habe, könnt ihr mich gerne korrigieren.   Wie viele Leute haben wohl einen Smart 0.8 CDI aus den den Baujahren 2007 - 2009 umgebaut? Ilosorische 500 Fahrzeuge? 🤣 Wie viele fahren wohl davon noch? Soll ich Dir das noch in ein bundesweites Verhältnis setzen? Wenn ein umgebauter Smart nun bei 50 km/h vielleicht 10-20 mg NOx / km (keine Ahnung, nur spekulativ) mehr rausschleudert? Ist das überhaupt noch Teillastbereich? Das sind mir zu viele "Wenns"...   Selbstverständlich wäre eine geänderte Software besser, aber die hast Du ja leider nicht zur Verfügung gestellt.    Aber was ist mit den ganzen Fahrzeugen die unwissentlich mit defekten (verschlissenen) Einspritzventilen durch die Gegend fahren. Die Dunkelziefer ist wohl weit höher (meine Annahme) als diese paar modifizierten Smarties. Es gibt noch unzählige Möglichkeiten um schlechtere Abgaswerte in Form von erhöhten NOx, CO2 und anderen Umwelt- und Klimakillern zu bekommen. Ich denke da nur an den Reifen- und Bremsenverschleiß, den übrigens auch Fahrräder haben, die von einem LKW geliedert werden. 🤷‍♂️   Die kleinen, alten und umweltverpessenden Smaties sterben die nächsten 10 Jahre doch eh alle aus. Nur der von @miata wird ewig laufen. 😜  
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