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oliver.h

kleine Anfrage zum Leder

Empfohlene Beiträge

Hi Leute,

habe mir gestern aus Frankreich meinen neuen Smart abgeholt. Endlich mit Diesel und mit Leder. Doch eben gerade kommen mir Zweifel: Ich habe nur Ledersitze. Armaturentafel und Türverkleidungen sind stoffbespannt. Ist das OK? Ich glaube mich zu erinnern, einmal eine Armaturentafel in Leder gesehen zu haben. Oder war das nur geträumt?

Mein Smart: Coupe Passion cdi

 

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Hi Oliver.

Ich kenne die momentanen austattungs Merkmale der Modellreihe 2001 nicht. Aber mein CABRIO PASSION habe ich März 2000 mit Leder Ausstattung bestellt, und da sind auch nur die:

Sitze, Lenkrad, Türentaschen, und Schaltknauf mit Leder überzogen.

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SW-DC 1000

Grüße vom PITBULL "Danny" aus Bayernhttp://www.motoclan.de


11688103cw.gif

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Hallo Oliver,

bei meinem Coupé Passion Cdi Bj. 5/01 mit Leder sind auch nur die Sitze in Leder. Ist so völlig normal und Serie (leider).

Gruß Rüdiger


There are two rules for success.

1. Never tell everything you know.

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Mann, seid Ihr schnell!!

So gesehen ist das Leder ja eine schweineteure Angelegenheit, selbst dann, wenn Rind verarbeitet worden ist. Aber ich werde mich nicht ärgern. Leder ist schon gut, und es wird - anders als Textil - immer besser.

Gruß, Olli

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qoliver.h:

Ledernes Armaturenbrett und Türtaschen gibt's nur bei den Sondermodellen von Brabus, nicht von Smart.

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SMART NR.33

SmartV12

N-CC 194


SmartV12

Sig1_640.jpg

- - - - SMART - Einfach mehr Spass pro Kilometer - - - -

N-CC_194.jpgN-CC_196.jpgN-IE_451.jpgSpritmonitor.de

http://www.mobileaudiosolutions.de

 

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Hi Olli!

Alles Gute zum "NEUEN".

Gruß Nadine

P.S. Wie geht's Dir ?


 

 

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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