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oliver.h

kleine Anfrage zum Leder

Empfohlene Beiträge

Hi Leute,

habe mir gestern aus Frankreich meinen neuen Smart abgeholt. Endlich mit Diesel und mit Leder. Doch eben gerade kommen mir Zweifel: Ich habe nur Ledersitze. Armaturentafel und Türverkleidungen sind stoffbespannt. Ist das OK? Ich glaube mich zu erinnern, einmal eine Armaturentafel in Leder gesehen zu haben. Oder war das nur geträumt?

Mein Smart: Coupe Passion cdi

 

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Hi Oliver.

Ich kenne die momentanen austattungs Merkmale der Modellreihe 2001 nicht. Aber mein CABRIO PASSION habe ich März 2000 mit Leder Ausstattung bestellt, und da sind auch nur die:

Sitze, Lenkrad, Türentaschen, und Schaltknauf mit Leder überzogen.

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SW-DC 1000

Grüße vom PITBULL "Danny" aus Bayernhttp://www.motoclan.de


11688103cw.gif

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Hallo Oliver,

bei meinem Coupé Passion Cdi Bj. 5/01 mit Leder sind auch nur die Sitze in Leder. Ist so völlig normal und Serie (leider).

Gruß Rüdiger


There are two rules for success.

1. Never tell everything you know.

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Mann, seid Ihr schnell!!

So gesehen ist das Leder ja eine schweineteure Angelegenheit, selbst dann, wenn Rind verarbeitet worden ist. Aber ich werde mich nicht ärgern. Leder ist schon gut, und es wird - anders als Textil - immer besser.

Gruß, Olli

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qoliver.h:

Ledernes Armaturenbrett und Türtaschen gibt's nur bei den Sondermodellen von Brabus, nicht von Smart.

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SMART NR.33

SmartV12

N-CC 194


SmartV12

Sig1_640.jpg

- - - - SMART - Einfach mehr Spass pro Kilometer - - - -

N-CC_194.jpgN-CC_196.jpgN-IE_451.jpgSpritmonitor.de

http://www.mobileaudiosolutions.de

 

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Hi Olli!

Alles Gute zum "NEUEN".

Gruß Nadine

P.S. Wie geht's Dir ?


 

 

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    • Hallo, um am 451er mhd die beiden Schläuche zum Klimakompressor auszutauschen, plane ich das Heckantriebsmodul abzulassen (oder hat das hier schon jemand ohne Ablassen geschafft?). Durchführen werde ich das in einer Mietwerkstatt. Ich habe das noch nie gemacht und habe vor dem Ablassen deshalb wirklich großen Respekt, weshalb ich für ein paar Tipps von den erfahrenen Usern sehr dankbar wäre.   Gekauft habe ich u.a.: 2 Spanngurte (mit den im WIS angegebenen Eigenschaften) zum Sichern des Fahrzeugs auf der Hebebühne, Ablassbolzen (BGS 6642), die beiden Schläuche (kommen mit neuen Dichtungen), Satz Trennwerkzeug für Verschluss der Klimaleitungen (ca. 10 Euro), Fuchs RENISO PAG 46, neuen Trockner (Kondensator vor ca. 4 Wochen getauscht, deshalb dürfte der eingebaute inzwischen gesättigt sein).   Handbremse: Vereinzelt habe ich im Internet gelesen, dass vor dem Ablassen die Handbremsseile ausgehängt werden sollten. Reicht es, wenn die Handbremse nicht angezogen ist oder müssen tatsächlich die Seile ausgehängt werden?   Verkleidung: Muss das CBS Heck ausgebaut werden oder reicht es nur die Heckschürze auszubauen?   Ablassen: Statt der schicken Motoraufnahmevorrichtung aus dem WIS wird ein Getriebeheber zum Einsatz kommen, welchen ich am Getriebe im Bereich der Ablassschraube für das Getriebeöl ansetzen würde. Das Ablassen erfolgt nicht durch das Hochfahren der Hebebühne sondern über den Getriebeheber. Ist das so in Ordnung?   Anheben: Das Heck sollte denke ich am Ende so weit angehoben werden, bis der Integralträger an allen vier Punkten die Karosserie berührt, bevor wieder die Originalschrauben reinkommen. Sind diese Stellen frei einsehbar oder ist es doch eher so, dass man mit dem Anheben über den Getriebeheber aufhört wenn man das Gefühl hat, nun das gesamte Fahrzeug anzuheben?   Fallen euch typische Fettnäpfchen ein, in die jeder Anfänger beim Ablassen tritt?   Vielen Dank!
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