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R0cky

Smart 450 standlicht wechseln

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Hallo Leute,

Nachdem ich letzte Woche das Abblendlicht mit dementiertem frontpanel gewechselt habe sind heüte meine standlichtlampen angekommen.

Diese wollte ich durch das Service Gitter wechseln, was bei einer auch wunderbar funktioniert hat (max 1min) nur die andere sitzt so bombenfest das ich jetzt nach 30 minuten und nem zerschnittenen daumen fast schon aufgegeben habe... gibt es da vlt einen speziellen trick?

 

Danke und lieben Gruß

 

David

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Am 03.06.2015 um 17:30 Uhr hat R0cky geschrieben:
Hallo Leute,

Nachdem ich letzte Woche das Abblendlicht mit dementiertem frontpanel gewechselt habe sind heüte meine standlichtlampen angekommen.

Diese wollte ich durch das Service Gitter wechseln, was bei einer auch wunderbar funktioniert hat (max 1min) nur die andere sitzt so bombenfest das ich jetzt nach 30 minuten und nem zerschnittenen daumen fast schon aufgegeben habe... gibt es da vlt einen speziellen trick?

Achja, es ist ein 450er cabrio



Danke und lieben Gruß



David



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Sorry, das war Quatsch, was ich hier geschrieben hatte. Richtig ist, die Standlichtbirnen beim 450 gehen auf beiden Seiten mit Linksdrehung aus dem Bajonettverschluß loszudrehen. Habs gerade nochmal geprüft.

 

Grüße, Hajo

[ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 04.06.2015 um 13:29 Uhr ]


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Danke, ich habe vorhin nochmal kräftig am kabel gezogen, dann hatte ich sie draußen.

 

Gruß David

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    • Der Klimaanlagenkompressor bzw. dessen Magnetkupplung wird vom SAM über den Stecker N11-10 Pin 2 angesteuert, siehe diese Seite! Wenn man mit einem Gleichspannungsmessgerät dort misst, dann sieht man, ob das Ansteuersignal aus dem SAM bereits im gleichen Rhythmus getaktet ist oder nicht. Ich gehe allerdings nicht von einem Kabelbruch aus. Leider kommt man an diesen Stecker zum Messen schlecht ran, weil er ganz hinten sitzt, wenn man das SAM abgesenkt hat. Leider steht auf der verlinkten Seite nicht dabei, wie die Pins im Stecker gezählt werden, da wäre diese Darstellung besser geeignet. Diese ist aber vom 450er, die habe ich nur wegen der Zählweise der Stecker verlinkt, weil die bei evilution fehlt! Wobei die Ansteuerung der Magnetkupplung der Klimaanlage über den gleichen Steckerpin läuft wie beim 451er, sogar mit der gleichen Kabelfarbe. Ich würde jetzt morgen erst mal nochmal dort hingehen und den Stand korrigieren lassen.
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