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W-Technik

[S] defekten Motor / Typ 451, 1,0ltr., 84 PS Turbo.

Empfohlene Beiträge

Suche Motor,

in überholfähigen Zustand :)

KEINE Beschädigungen der Äußeren Hülle, usw.

 

P.S. Des weiteren wird ein passendes Getriebe gesucht.

 

Gruß Andreas

 

 

 

 

 


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Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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hey W- was n los oder passiert????

oder soll endlich mal was passieren? *ggg

defekte 451er, gips dat?

aus eigener einschätzung prognostiziere ich mal -fast nicht, und WENN es einer schafft den zu verarbeiten, dann isser bestimmt richtig a.A.

 

 

viel erfolg!

 

fG-T

 

 

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Hi t-smart,

 

Maschine "läuft" noch :-D!!!

Ich brauche so einen Motor, um ein hohes "Motorenpfand" zu umgehen.

 

Würde mir einen günstigen Motor aufs Lager legen (Für den Fall der Fälle), wäre aus meinem Baujahr.

Blöd ist nur, daß Die ein Pfand verlangen (Im Austausch: mein Alter Motor gegen das Pfand).

 

Gruß Andreas

 

 


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Ebay ist doch überschwemmt mit 451 Maschinen.

Entweder aus Unfallern, neuwertig, oder abgerauchte, ohne Wapu gar gekochte mhd Triebwerke.

 

Letztens erst so einen defekten mhd Block für kleines Geld gesehen.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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okay,

nunja, als pfand ok, aber die wollen dann ja auch einen noch verwertbaren kompletten motor... hmm, idee mit gegartem mhd klingt nicht schlecht...

also ich werde mir auf verdacht mal noch 1-2 komplette BR451 zulegen bevor es ne rarität wird. dann wie mein ösikumpel mal ein aggregat richtig richtig machen und sehen wie der spass weiter geht mit den kleinen würfelchen.

 

fG-T

 

 

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Lösung gefunden:

 

 

Am 03.07.2015 gings zu MB - GTC in Neuhausen ... Dort wurde ein originaler Motor vom Typ 451 günstig eingekauft.

 

aus Bj. 2008 mit 16 km Laufleistung (richtig)

Hat keinerlei Rost oder ähnliches ... sieht aus wie neu. Woher das Teil bei MB kommt, bzw. welche Historie habe ich keine Ahnung.

Sieht optisch wie neu aus, selbst die Modulkupplung hat fast keinen Flugrost.

 

 

Rumpfmotor KOMPLETT,

Klimakompressor,

Turbolader,

Generator,

Gasschieber,

komplette Modulkupplung,

kompletter intakter Motorkabelsatz zum Motorsteuergerät usw.

 

Preis Motor 873€ plus Altteilepfand 595€

(inkl. MwST.)

 

Gruß Andreas


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    • Hallo Maxpower, ich habe jetzt beide Sonden erneuert (Bosch), aber das Problem ist immer noch präsent, ich habe das Gefühl das er beim Ausrollen und Lastwechsel überlegt welchen Gang(1 oder 2) er nehmen soll, und in dieser Gedenkpause hat er dieses kurze Stottern oder Ploppen! Definitiv nur in diesem Bereich erster und zweiter Gang. Im Stand beim losfahren alles perfekt! Er beschleunigt Mega, zieht sauber durch, wenn ich ihn selbst schalte im manuellen Modus tritt dieser Effekt nicht auf! Kerzen, Spulen, Nocken- und Kurbelwellensensor sind erneuert, Öl schaut nach 10000 km immer noch aus wie neu, Auspuff neu (Ragazzon), alle Druckschläuche kontrolliert, Turbo Wastgate Gestänge mit Keramikfett behandelt, Riemen neu, Rollen neu, also eigentlich alle Komponenten erneuert. Was wirklich besser geworden ist, die Verrussung am Auspuff, der bleibt jetzt relativ lange sauber! Ich habe das Gefühl es ist ein Problem zwischen Twinamic und Motor, die haben ein kleines Problem miteinander! Hast du noch eine Idee?   Danke im Vorab! 
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