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Wie spüle ich das Kühlsystem / den Kühlkreislauf?

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Hallo,

auch auf die Gefahr hin, dass ich mich jetzt voll blamiere, aber wie spüle ich das Kühlsystem bei meinem Smart 450, Bj 1999, 0.6 richtig?

Hintergrund: ich habe die Befürchtung, dass mein Wärmetauscher verkalkt ist. Das Thermostat wurde vor 4 Wochen gewechselt, aber aus der Heizung kommt nach wie vor nur ein laues Lüftchen - dafür leuchten jetzt aber alle 3 Eier...

Ich habe mir dem Kühlerreiniger 5189 von Liquy Moly gekauft. Laut Anleitung muss man das System nach Gebrauch spülen. Ich bin kein Mechaniker und daher für jeden Rat dankbar - ich will schließlich nichts kaputt machen...

Danke für eure Hilfe!!!

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Den genannten Kühlerreiniger kenne ich leider nicht. Gegen Verkalkung hat bei meinen Autos (seinerzeit waren das aber keine Smarts) Zitronensäure immer wunderbar geholfen.

 

1. Kühlmittel ablassen

2. Entkalkergemisch einfüllen

3. Motor auf Betriebstemperatur bringen

4. Entkalkergemisch ablassen

5. Mit Wasser (Gartenschlauch) spülen

6. Frisches Kühlmittel auffüllen

 

Es war immer wieder frappierend festzustellen, wie gut die Heizung danach geheizt hat. :-D Allerdings werden marode Kühler oder Wärmetauscher bei der Entkalkung manchmal undicht.

 

Manchmal bildet sich auch eine Luftblase im Heizkreislauf, die dann den Durchfluss behidnert. Die Heizleistung ist dann auch zu gering oder gar nicht vorhanden. Ich empfehle aber trotzdem das Kühlmittel komplett abzulassen und das System zu spülen bzw. zu entkalken, um den alten Schlonz raus zu bekommen. Bei meinem CDI hat vor einigen Tagen ganz simples Ablassen (Schraube hinten am Motorblock öffnen) und neu Befüllen völlig problemlos und ohne jede Luftblase funktioniert.

 

Grüße, Tom

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Hallo,

 

spricht etwas dagegen, statt Zitronensäure handelsüblichen Entroster mit Phosphorsäure zu nehmen? Der entfernt gleich noch Rost aus dem Block, enthält Inhibitoren, damit er nicht das Metall angreift, enthält Tenside, um ölige Verschmutzungen zu lösen, und löst natürlich Kalk schnell und reichlich. Ob die Inhibitoren auch bei Nichteisenmetallen wirken, weiß ich jetzt nicht.

 

Grüße, Hajo

 

 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Außer dem höheren Preis wohl nichts. Probiers aus.

 

Grüße, Tom

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    • Genau so ist es, die drei Striche bzw. drei Blaken im Display sind ja nur eine Sammelfehlermeldung aus dem gesamten kupplungs- und Schaltsystem mit sehr vielen unterschiedlichen Fehlerursachen. Gut, daß Du die Ursache in Deinem Fall damit beseitigen konntest! Diese Relaisbox gibt es ja nur bei 450er Smarts bis Bj. Ende 2002. Ab 2003 sind diese Relaisfunktionalitäten in das SAM mit rein gewandert! Die Relaisbox gibt es ab Bj. 2003 nicht mehr. Diese Smarts erkennt man schon an der Lage der OBD Buchse, die ist im Ablagefach links unter dem Lenkrad an der Tür unter einem herunter klappbaren Plastikdeckelchen, siehe Bild unten, statt in der ZEE  und an der FIN, die beginnt mit WME450.... statt WME01. Beim Benziner erkennt man es auch am Hubraum, die 450er Benziner ab 2003 haben 698 ccm, die bis Ende 2002 haben 599 ccm. Nur die Dieselmotoren haben durchgängig 799 ccm über die komplette Baureihe.    
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