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Domi87

Smart 450 Rauch im Mototrraum?

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Hallo, bin neu hier und Besitzer eines Smart seit November. Hab das gute Stück als Defekt gekauft, die Lichtmaschine war als defekt deklariert. Diese hab ich heute erfolgreich getauscht, hab den Motor abesenkt Lima gewechselt und dann wieder zusammen gebaut. Nun fiel mir beim ersten Probelauf auf, dass oben aus der motor Gegend Rauch bzw Qualm raus kommt!?!? Hab mich schön blöd gesucht aber keinen Plan woher dieser kommt? Ansonsten Läufer er sauber ruhig und aus dem Auspuff kommt auch kein auffälliger Rauch. Vllt hatte jemand schonmal ein ähnliches Problem? Kann es evtl sein das es vom kühlerwsser kommt das während den entlüften rauslief und sich auf dem Motor versammelt und nun verdunstet? Ich hoffe ich konnte mein Problem einigermaßen schildern. Danke schonmal für die Hilfe.... Ach ja es ist ein Baujahr 2000 119000 km ohne Klima 45 Ps

 

Bei der Probefahrt fiel auch nichts schlimmes auf...bezüglich des Qualms

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Ob Rauch oder Wasserdampf sollte ja sowohl anhand der Farbe als auch am Geruch deutlich zu unterscheiden sein. ;-)

 

 

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Teillastventil= Schlauch ab :-?

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Smart.jpg

 

Es geht nichts über Blumen

 


Smart1.jpg

 

Es geht nichts über 2 Smart

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Ich konnte es nicht genau definieren.... Wenns Rauch wäre wo könnt dieser herkommen? Beim teillastventil is kein Schlauch runter...

 

 

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Nach Einbau meiner Standheizung und dem anschließenden entlüften hats bei mir auch etwas gedampft durch das Kühlwasser was am Motor runtergelaufen ist. Das sollte aber nach kurzer Zeit aufhören da oberflächliches Wasser schnell verdunstet.

Ist dir vielleicht Öl auf den Krümmer gelaufen? Das könnte etwas länger rauchen.

Ansonsten muss irgendwas undicht sein wenn es nach ein paar Minuten nicht aufhört.

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    • wenn es so ist wie ich vermute ist es nicht schwer , weil du den Motor nur um ca. 1 cm tiefer bringen mußt, für solche geringen Änderungen brauchst du noch nicht mal die berühmtem Absenkschrauben ,sondern du löst nur die vorsichtig die vorhandnenen Schrauben. Trotzdem zur Sicherheit den Motor von unten abstützen, falls auf einmal das Gewinde zu kurz wird. Bevor man diese Arbeit macht , sollte man 99,9% sicher sein , daß die Undichtigkeit aus dieser Dichtfläche kommt. Also vorher allse mit Bremsenreiniger und einer alten Zahnbürste reinigen und schauen , ob das Öl da wirklich rauskommt. Ich kann mir das bei deinem mit der geringen Laufleistung nicht vorstellen. Im allerersten Step könnte man auch mal prüfen , ob denn die Deckelschrauben alle fest sind.
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