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creami

Zündschloss klemmt

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Hallo ich habe ein riesen Problem.. Mein Zündschloss lässt sich gar nicht mehr drehen ich habe schon wd40 rein gemacht aber es brachte nichts.. Das schloss kann ich natürlich auch nicht raus bauen da man dafür auf Stufe 1 muss?! Hat noch jemand eine Idee?

 

 

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Ja - Idee: Das Zündschloss mit Pressluft ausblasen. Vielleicht ist Dreck drin. Bei mir reichte bereits Graphitpulver und das Teil drehte sich nicht mehr.

 

 

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Graphit Pulver ist in diesem Fall nicht so von Vorteil ... wenn das Pulver zu grobkörnig ist, klemmt es dann richtig im Schloss.

 

Nimm evtl. ein Plfegespray von dieser Seite (nur als Beispiel) oder was änliches 8-)

 

http://www.schliesszylinder-shop.com/Schliesszylinder/BKS-Pflegespray/BKS-Hochleistungs-Pflegespray::691.html

 

Gruß Andreas


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Genau, Graphitpulver geht hier garNICHT.

 

Vielleicht habe ich es nicht deutlich genug gemacht, mein Pflegeversuch am Zündschloss mit Graphitpulver scheiterte. Der Zündschlüssel liess sich erst wieder drehen, nachdem ich das Pulver wieder mit Pressluft ausgeblasen hatte.

 

Also Pressluft?!

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    • Na dann nochmal was von mir zu dem Thema. Nachdem das Renault Teil passt und sogar am nächsten Tag lieferbar war, ging alles recht schnell. Ich hatte das Glück, dass ich VOR der Bestellung des Ersatzteiles die Passgenauigkeit mit dem Programm "Partslink" überprüfen konnte. Die Original Ersatzteilnummer von Mercedes war die A 453 342 04 00. Der Gegencheck im Programm mit den Angaben eines Renault Twingo Elektrik mit Baujahr 2019 bzw 2020 ergab die Renault ET Nummer 29 2 A 053 55 R. In dieser Auflistung zur ET Nummer bezüglich weiterer Verwendbarkeit wurde dann auch der Smart als passendes Fahrzeug gelistet. Trotzdem war ja immer noch die Gefahr, dass das Teil nicht passt wegen Umtausch bzw. Rückgabe nicht möglich weil ja elektronisches Bauteil - aber gut - alles gut gelaufen. Naaatürlich - wenn es das Bauteil nicht mehr geben sollte gäbe es Plan B. Das defekte Teil zur ev clinic nach Berlin senden - die können es definitiv richten. Nachteil: die lassen es sich gut bezahlen (900 € netto) im Gegensatz zum Renault Ersatzteil neu ca. 500 €. Aber immerhin - ich finde es gut, DASS es jemanden gibt für Plan B☝️. Schwach finde ich von der Mercedes Kundenbetreuung, dass die sich bezüglich des Problemes nicht bei mir gemeldet haben trotz meiner sachlichen Kritik per E-Mail. Was wäre denn gewesen, wenn es keine Reparaturmöglichkeit gegeben hätte??? Das Fahrzeug wäre schrott.....
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