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ohio23

Allgemeine Fragen zum Smart Brabus (450)

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe Smart-Gemeinde,

 

ich habe vergangene Woche meinen 450 Diesel verkauft und spiele nun mit dem Gedanken mir einen Smart Brabus (ebenfalls 450) zu kaufen.

 

Zwei Modelle habe ich mir auch bereits angesehen, aber war leicht verwirrt, dass im Fahrzeugschein nie der Brabus-Umbau vermerkt war...

 

Bei der ersten Besichtigung standen 70kw/95PS im Fahrzeugschein, aber der Verkäufer sprach von 115PS. Bei der zweiten Besichtigung standen sogar nur 42kw/57PS im Schein und dieser sprach von 85PS. Beide sagten mir, dass alles ab Werk verbaut sei...

 

Bei Nr. zwei habe ich im Motorbereich auch den Brabus-Sticker mit SB1 gefunden. Soweit ich recherchieren konnte, müssten das dann aber 75PS sein, oder? Und nicht 57 oder 85? Auch zu erwähnen: Der Wagen fährt wohl Spitze 160 km/h, kann aber nur 140 km/h auf dem Tacho anzeigen...

 

Wisst ihr, ob der Brabus-Umbau irgendwo im Fahrzeugschein notiert ist, oder ob die Dinger wirklich eine Diskrepanz zwischen der Eintragung im Schein und der tatsächlichen Leistung haben?

 

Ich danke euch!

(... und ja, ich habe bereits die Suchfunktion genutzt und bin nicht fündig geworden ;-))

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ohio23 am 15.02.2015 um 17:25 Uhr ]

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ein echter Brabus Bj. 2005 hat 55kW/75PS, nicht mehr und nicht weniger. Und 'nen Tacho von Brabus, der bis 180 km/h geht.

Und mehr als im Schein hat der vom Werk aus nicht, wenn dann ist da nachträglich noch 'n File drüber gebügelt worden.


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Hier wäre übrigens der Fahrzeugschein des von mir zuerst genannten "Brabus".

Was mich wundert: Dieser hat mehr als die 55kw! Weiß du oder jemand anders, wie das sein kann?

 

00f74d-1424024048.jpg

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es gab auch noch den Ultimate 101 mit 101 PS.

Die dürften aber sehr selten angeboten werden und wenn, dann fast nicht bezahlbar.

 

Glaube eher nicht, dass Du da einen vor die Linse bekommen hast.

Ultimate 101


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Nene... Das war keiner.

 

Mich wundert nur, dass ich einen mit 70kw und einen mit 42kw sehe, beide Motorisierungen (und hier rede ich nicht nur von Brabus, sondern generell) aber nicht im Netz finden und im Fahrzeugschein auch keine Änderung der Leistung feststellen kann...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ohio23 am 15.02.2015 um 19:56 Uhr ]

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Ich bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher aber ich meine wenn es ein echter Brabus ist steht unter Hersteller nicht Smart sondern Brabus

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Fie Fahrgestellnummer sollte mit WME 450433 beim Cabrio und WME 450333 beim Coupe anfangen

-----------------

gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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    • Moin, sehr geehrter Ben_, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ben_   Achtung: Ich bin Laie und habe bzgl. des geschilderten Problems keine eigenen Erfahrungen (hier sind nur Smart 450er cdi vorhanden, die haben über alle BJ nur einen Typ von Lima.....). Ich habe aber nach dem Geschilderten die Lima im Verdacht....   Wenn ich vor den geschilderten Problem stünde, würde ich den kalten Motor ohne Lima (Rippenriemen lockern oder abnehmen) starten und (kurz) laufen lassen (Achtung: Wapu läuft nicht mit, Motor wird nicht gekühlt !). Wenn der dann nicht nach den geschilderten     ca. 3 Sekunden ausginge, wäre die Lima (ggf. "falsch") als Grund identifiziert (jedenfalls für mich).   Und auf die Bemerkung: Wenn das so einfach wäre, hätte das bestimmt über die Jahre jemand (ein Kfz-Elektro-Kundiger) aus dem Forum hier kundgetan (ist mir aber nicht bekannt). Ich bin da Laie, aber neben dem Regler mit den Bürsten sind ja auch noch Dioden und.....was weiß ich noch....verbaut und ggf. anders verdrahtet.   Und was ich bzgl. der Lima bei den Benzinern so gelesen habe: Da scheinen die Lima und deren Ansteuerungen (auch fahrzeugseitig) öfter gewechselt worden zu sein. Auch manche Werkstätten scheinen sich da nicht den Durchblick zu haben. Zudem scheinen auch Bestellnummern und Listen falsch vertauscht zu sein (im Handel). So ist dann das Thema Lima beim 450er Benziner zum "Minenfeld" geworden (die alte, die mal funktioniert hat, nicht wegwerfen, kann als Muster dienen....).   Und: Die allermeisten Händler sind KAUFLEUTE, keine Kfz-Fachleute und schon gar nicht bei Smart-Technik....   Und auf die Bemerkung: Der Ventilschaden ist nach landläufiger Meinung nur ein Symptom/Folge des Motorschadens: Die unzureichende Paarungen der Kolbenringe und Zylinder sind die Ursache. Die Büchsen werden unrund und ggf. "ballig" (wurde DAS gemessen und wie sind die Werte ???). Da hilft langfristig nur neu bohren (auf Übermaß). Nur Honen hilft da auch nicht wirklich lange.... Daher mal vorsichtig angefragt: Was darf man hier unter "Generalüberholt" verstehen ???   Alles bitte auf eigene Verantwortung ! Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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