Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
smart_fx

Biete kompletten 450 Beziner zum Schlachten oder für ambitionierte Bastler

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe Smart-Gemeinde,

 

mein 450er BJ 1999 hat seit heute keinen gültigen TÜV mehr und muss weg. Es stehen einfach zu viele Reparaturen an, die in der Summe zu unwirtschaftlich sind. Ich bin leider nicht ambitioniert genug im Schrauben, um das alles selbst zu beheben und habe außerdem nicht das nötige Equipment. Darum biete ich den 450er hier an. Optimalerweise nimmt ihn jemand komplett.

 

 

Fahrzeugdaten

Fahrzeugtyp: fortwo 450

Erstzulassung: 1999

Kilometerstand: 166000km

Motor: Benziner, 599ccm, 40kW, Austauschmortor fismatec SB2 ab 115000km

Bereifung: Sommer 195er Brabus Leichtmetallflegen; Winter vorne 135er Stahlfelgen und hinten 175er Stahlfelgen

Standort: Reutlingen

 

Mir bekannte Mängel:

- Auspuff durchgerostet

- Frontschürze hat Risse

- Heckschürze hat Risse

- Linker Außenspiel lässt sich nur noch teilweise von innen verstellen

- Sitzbezüge des Fahrer- und Beifahrsitzes haben jeweils ein kleines Brandloch

- Sitzkonsolen haben Richtung Bodenblech Roststellen.

- Kühlwasserkreislauf verliert langsam Wasser. Musste im Zeitraum von ca. 1,5 Jahren einmal nachschütten. Wegen dem Kühlwasserverlust wurde vor 2 Jahren die Grundträgerdichtung erneuert, hat wohl nicht geholfen.

- Bremsleitungen sollten vermutlich getauscht werden

- Lenkrad sitzt nicht mehr mittig (vermutlich durch Schlagloch oder Bordstein verursacht)

 

Bilder von heute (01.12.2014):

dodkp4zHzp_t.gifSOBgXRsDLG_t.gifilknoi2b1j_t.gifzgZUoK42Rj_t.gif

D2Wmtg0t5Q_t.gif

 

Wie viel will ich für die Kugel? :-? Da seid ihr gefragt! Bei Interesse macht mir bitte per PM ein Angebot.

 

Euch einen schönen Montagabend :)

 

Felix

 

P.S.: Falls ihr Fragen habt, schreibt mir einfach

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart_fx am 01.12.2014 um 18:31 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart_fx am 01.12.2014 um 18:34 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ok dann fang ich mal an.

500€ :)


Und kostest Benzin auch 3Mark10, scheiß egal, es wird schon gehn, wir fahrn Smart, wir fahrn Smart wir fahrn Smart :-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Zu weit - ok. Aber zu kalt? Wo ist es denn, mal auf Deutschland beschränkt, noch warm? :lol:

Ein bisschen muss ich dir aber recht geben, hier am Fuße der Schwäbischen Alb ist es schon etwas frischer, als in manch anderen Regionen. Vielleicht kann ich dich ja mit einer Flasche Gefrierschutzmittel herlocken? :-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Meines Wissens nach ist das Gegenteil ist der Fall: Die Servolenkung im 450 gab es als Sonderausstattung erst ab dem SAM Smart, also insgesamt von 2003 bis 2006 (3 Jahre) während der 451von 2007 bis 2014 (7 Jahre) lang mit Servolenkung bestellt werden konnte. Die indirekte Lenkung im ZEE 450 war so leichtgängig, dass diese beim Verkauf immer wieder mit  Servolenkung angepriesen werden. Sofern das Lenkgetriebe im SAM 450 nicht signifikant geändert wurde dürfte auch dort der Bedarf an einer Servolenkung gering  und die Falschangaben bei den Verkaufsanzeigen überproportional hoch sein. Als der 451 auf den Markt kam war das Mindset der Käufer bereits ein komplett anderes als beim Debüt des 450, das jahrelange Marketing der Marke Smart trug Früchte und der Smart war von einem Novum zum Lifestyle Fahrzeug mutiert. Eine Servolenkung - selbst bei solch einem kleinen Fahrzeug - war mittlerweile nichts Besonderes mehr, sondern fast Voraussetzung sobald das Fahrzeug besser ausgestattet wurde. Gleiches gilt für die Automatik, Funk-Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, vollelektrisches Dach (Cabrio), Regen-/Lichtautomatik, coming-/leaving Home, etc. - alles Dinge die bei der Einführung des 450 (1998) hauptsächlich nur luxuriösen Limousinen vorbehalten waren. Dies sind nur 3 Gründe, die mir auf die Schnelle eingefallen sind - somit ist es wahrscheinlicher, dass die absoluten Zahlen beim 451 um ein vielfaches höher liegen als beim 450, was deine Theorie der extrem anfälligen Servolenkung beim 451 ad absurdum führt - nur so ein Gedanke.   Gruß Marc
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.272
    • Beiträge insgesamt
      1.617.093
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.