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Special - Kommt der Heckmotor wieder?

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Der neue Renault Twingo und seine Parallele Smart Forfour lassen die alte Diskussion über die zweckmäßigste Einbaulage des Motors wieder aufleben: vorn mit Vorderradantrieb, vorn mit Hinterradantrieb? Oder sitzt der Motor besser im Heck? Und was ist mit einem Mittelmotor, was mit Allradantrieb? Jede dieser Bauformen hat ihre spezifischen Vor- und Nachteile. Diese sind schon lange bekannt, sie prägen die Autos in ihrer heutigen Bauform. Doch Neuentwicklungen wie das Duo Twingo/Forfour mit ihrem ultrakompakten Dreizylinder könnten neue Akzente setzen.

 

Interessanter Bericht, weiterlesen

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Es werden wohl irgendwann Radmotoren werden. Das macht problemlos Allradantrieb und viel Platz im Innenraum möglich, weil die Energiespeicher schwerpunktgünstig im Unterflurbereich bleiben. Bei den anderen Fahrzeugen wird sich nicht viel ändern, bei einem 911er gehört der Motor wirklich in das knackige Heck!

 

Gruß, Rolf


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    • @AhnungslosWow, danke für diese detaillierte Beschreibung! Du bist ja eigentlich alles andere als "ahnungslos" 🤓. Es ist ein Vor-MoPf, ja, insofern müsste das stimmen, was du geschrieben hast. Ich habe sogar ein Spannungsmessgerät, also vielleicht kriege ich das hin, mal zu messen, ob die Belegung so stimmt. Also + an Kammer 3 und - an Kammer 8, richtig?   Wie würdest du denn die Leitungen jeweils verbinden? Kann man die vielleicht mit in die jeweilige Kammer stecken?   Je nachdem, ob ich mir die Prüfmessung gelingt und ich mir das Leitungverbinden zutraue, könnte ich dann entscheiden, ob ich das versuche, oder es lieber machen lasse... Oder das Vorhaben vielleicht auch verwerfe.
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