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00schmitt

Wieviel kosten eine Inspektion

Empfohlene Beiträge

Hi,
habe vor mir ein Smart CDI zu kaufen. Wie oft muss der zur Inspektion, und was kosten die so in etwa. Danke. Jens :)

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Hallo Jens,

meine erste Inspektion (für den CDI) hat im SC Bielefeld um die 300,-DM gekostet.

Wenn Du bei der Suchfunktion "Inspektion" eingibst wirst Du irgendwo auf einen Threat stoßen, wo eine menge Leute ihre Inspektion inkl. Preis eingetragen haben.

Andrea

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Hi

erste Inspektion SC-Bielefeld am

SMART CABRIO CDI PASSION

Endpreis : 136,40 €uro incl. synth. Oel

zur Wartung/Inspektion muss ein CDI alle 12.500 KM oder nach einem Jahr, je nach dem was früher eintritt.


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Cabrio.gif
Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren !
by by Oeffi

[ Diese Nachricht wurde editiert von Oeffi am 20.06.2002 um 01:06 Uhr ]


Clever und Smart Cabrio CDI !

By Oeffi

Klick here ... for OWL-Smarties

 

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ich hab auch gerade für die erste inspektion 136,- ? bezahlt(CDI). Ich habs im SC KA machen lassen. War absolut ok. Als ich meinen Smart abgeholt habe , haben sie mir sogar einen neuen sonnenschutz für die WSS reingelegt.Ausserdem haben sie mir (ohne dass ich was gesagt habe) den kupplungsaktuator neu eingestellt(garantie). Jetzt kuppelt er deutlich weicher.

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Gruss Ralf

Pulse cdi
neu-2.gif


Gruss Ralf

 

Pulse cdi

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Hi!

Ich habe für die Erste 163 € und für die Zweite 227 € bezahlt. Nervig finde ich nur die kurzen Inspektionsintervalle.
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Liebe Grüße.... Claudia & Hartmut
size=3>93304b5591f72b50a43d0306a8cd6919_2.jpg
ylsuper.gifpowered bySmartling :-D :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von Jamiro am 22.06.2002 um 15:32 Uhr ]

Liebe Grüße Jami

 

ICQ-Nr.:402-120-664

 

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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