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Spacefish

Dampfen aus dem Öleinfüllstutzen

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Hallo,

 

mir ist heute beim Öl nachfüllen aufgefallen, dass es ganz leicht aus der Öffnung "dampft" ich bin mir nicht sicher ob das normal ist. Eigentlich sollte Motoröl ja bei ~90°C noch nicht verdampfen... vermtl. sieht man den Dampf aktuell nur besonders gut, da es dunkel war und relativ kalt draußen.

 

Auf der anderen Seite scheint mein Smartie etwas Wasser zu verlieren. So 100-200ml fehlten (nach ca. 1 Jahr). Kann es sein, dass Kühlwasser in den Ölkreislauf kommt? Oder sind diese Systeme komplett getrennt?

 

Es ist ein BR451 CDI und er hat 140tkm auf der Uhr.

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Hallo, es ist ganz normal, dass es bei einem betriebswarmen Motor aus dem geöffneten Öleinfüllstutzen dampft. Das Öl mag zwar am Messpunkt 90° haben, es gibt aber gerade über dem Zylinderkopf - also unter dem Ventildeckel - Motorteile, die viel heißer werden. Bei laufendem Motor werden diese heißen Teile dauern mit Öl benetzt und besprüht. Wenn man den Motor dann abstellt, läuft das Öl runter und es dampft etwas. Auch werden diese Öldämpfe zum Teil durch die Motorentlüftung abgesaugt.

 

Bei dem Wasserverlust würde ich mir noch keine Gedanken machen. Aber dennoch würde ich regelmäßig kontrollieren. Dann aber in jedem Fall bei kaltem Motor, da kann der Flüssigkeitsstand schon wieder anders sein.

 

Gruß, Rolf

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 04.10.2014 um 22:36 Uhr ]


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    • Zumindest ist das auf dem Schaltbild oben so zu sehen. Am 451er gibt es offensichtlich mehrere Leitungen zwischen dem Motorsteuergerät und der LiMa. Leider steht eben die Funktionalität dieser Signale nicht dabei! 🥺 Und G, L und F sind leider nicht sehr aussagekräftig. Ich würde mal damit beginnen, diese vier Leitungen zwischen dem Motorsteuergerät und der LiMa mit einem Ohmmeter auf Durchgang und Masseschluss zu kontrollieren, das müsste ja relativ einfach gehen, weil das MEG im Kofferraum unter der rechten Abdeckung sitzt und die LiMa quasi direkt daneben. 😉 Auf dieser Seite ist ja die Zählweise der Stecker am MEG dokumentiert, die Stecker sollten für diese Messung natürlich abgenommen werden, um Beeinflussung bzw. Verfälschung der Messergebnisse zu vermeiden! Auf Durchgang und Masseschluss prüfen! ⚠️
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