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walles

smart Kauf 451

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich überlege mir einen 451er Benziner zuzulegen. Nachdem ich mir einige Information hier im Forum angeschaut und in diversen Börsen verglichen habe bin ich auf ein interessantes Fahrzeug gestoßen.

 

EZ 02/2009

112.000 km

71 PS Automatik

Preis 3700 €

 

Leider steht nicht genau dabei ob pure/pulse/passion. Das Fahrzeug hat noch diverse Ausstattung.

Ich frage mich ob man so ein Fahrzeug (bezüglich der km) ruhigen Gewissens kaufen kann.

Falls ja/nein warum? Wie viel max. KM?

 

Danke!

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Hi und Willkommen im Forum

 

Ich denke, bei diesen km müsstest Du den Wagen vor Dir haben zum Check und um alle Unterlagen zum Unterhalt einsehen zu können.

 

Wenn gut gepflegt, für den Preis finde ich iO.

-----------------

Grüsse

-Marc-

 

unbenannt05uv1.jpg

 

...echte Autos haben den Motor hinten...

 


Grüsse
-Mesh-

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Die km-Leistung für sich allein ist eigentlich kein Hinderungsgrund. V.A. gibt es beim 451 - im Gegensatz zum 450 - eigentlich keine besonderen Probleme mit der Haltbarkeit der Motoren.

Probleme gibt´s mit dem berühmten Riß der Riemen beim mhd. Aber der von Dir ins Auge gefasste ist wohl (???) noch kein "mhd" = Start-Stopp-Automatik). Aber auch dann liegt´s nicht am Motor, sondern Du mußt nur drauf achten, dass der Riemen schon gewechselt wurde.


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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"Nur 4,5 l Verbrauch" - ja sicher!

-----------------

Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

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Dem Foto - v.A. den Felgen - nach, könnt´s ein aufgepeppter "pure" sein. (Innenaufnahmen gibt´s ja nicht).

Das Design ist natürlich schon arg Geschmackssache.

Naja, und 4,5 l verbraucht er natürlich nicht; im Gegenteil waren die 451er 71 PS bis 2009 als recht durstig bekannt. Wundere Dich nicht, wenn Du bei 6,5 l landest.


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Gerade das Design gefällt :-D

Das mit dem Verbrauch ist mir klar. Da ich Fan bin stört mich bei keinem smart-Motor der Verbrauch. Mir ist Haltbarkeit, Verlässligkeit und geringe laufende Kosten (nicht oft in die Werkstatt zu müssen) wichtig. Bekomme ich mehr, bin ich auch bereit mehr zu zahlen.

Allgemein dachte ich folgendes:

451 vormopf den 84ps Motor (2007-2009?)

451 mopf 71ps ab 2010? (soll ja verbessert sein).

Bei den KM wäre mir vermutlich max. 50-60tsd lieb. Das zu einem Preis unter 4500( nicht die mopf ist klar!). Wäre das was?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von walles am 01.10.2014 um 09:01 Uhr ]

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Hallo w,

 

das schein ein Pure mit all seinen Nachteilen zu sein, der Preis ist für meinen Geschmack zu hoch.

 

Es ist schon auffällig, das die genaue Bezeichnung nirgendwo erwähnt ist, die Stahlfelgen statt Alufelgen auf den Bildern zu sehen sind und keine Aufnahmen vom Innenraum vorhanden sind.

 

Gruß

Marc

 

-----------------

Spritmonitor.de

[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 01.10.2014 um 09:06 Uhr ]

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Quote:

Am 01.10.2014 um 11:44 Uhr hat walles geschrieben:
Was sagt Ihr zu dem:

Link



 

Für 5 Riesen kannst ihn kaufen. Das Radio scheint aber China Ware zu sein, auf jeden Fall kein ori. Smart so wie es aus sieht.

 

 

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Das Radio fand ich nicht so wichtig, ehr den Motor (PS) KM Stand und Modell.

Der vormopf 84ps kann empfohlen werden?

 

Edit: Ich schau mir das Fahrzeug später mal an, gibt es etwas auf was ich unbedingt achten sollte?

[ Diese Nachricht wurde editiert von walles am 01.10.2014 um 13:56 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter Horse.b, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   M.W.n. ist die Prüfgebühr weitgehend eine "öffentlich-rechtliche" Gebühr, die schlußendlich von der "Obrigkeit" bestimmt wird (und nicht von den Prüfberechtigten oder deren Institutionen), ähnlich den Zeiträumen und Kriterien.   Wenn man darauf vom "Bodenpersonal" (zu dem ich mich zähle) würde Einfluß nehmen wollen, dann über die Politik, z.B. beim Wahlgang.....   Das eigentlich Merkwürde finde ich jedoch, daß es bei den Kraftfahrzeugen / Landfahrzeugen keine europaweit einheitlich anerkannte Prüfung gibt (bei normalen Kontrollen, keine Bauartveränderungen). Insbesondere in grenznahen Regionen oder wenn man sich aus beruflichen oder touristischen Gründen sich ohnehin dort befindet und die Prüfung fällig ist. (Wenn man denn gut, günstig und konkurrenzfähig wäre (auch von den Gebühren), bräuchte man doch das nicht zu scheuen..... Die europäische Regelungswut kennt doch auch sonst "keine Grenzen" (im Wortsinne).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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