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ultra3

Tagfahrlich und richtige Blende?

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Hallo zusammen,

 

hätte ne Frage zum Tagfahrlich.

 

Smarti ist ein 2013er Modell.

 

Ich habe so ne komische Blende dran, und würde gerne Tagfahrlicht nachrüsten.

 

Leider sind hier keine Aussparungen vorhanden.

 

Weiß jemand zufällig, ob sich hinter der Blende noch die geteilte Front (Lufteinlass, NS-Öffnungen befindet) ?

 

Die Blende sieht nämlich so "aufgesetzt" aus.

dscn0157y6knd.jpg

Oder brauch ich dann nen komplett anderes Teil?

 

Verbauen würd ich gerne sowas in der Art.

 

TFL.jpg


gruß u3

 

Smart451

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Moin,

ich bin auf der gleichen Suche... Ich denke, entweder müssen wir es so machen wir in dem Forumsbeitrag "TFL nachrüsten beim 451 mit MHD" beschrieben (also Standardzubehör LED Teile auf die Blende draufsetzen), das finde ich nicht so sehr schick.

Oder beim SmartCenter die Originalblende mit TFL besorgen, ich will gar nicht wissen was das kosten würde.. Wenn Du anderes herausfindest, meld mal...

 

Gruß Micha

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Dass jemand freiwillig noch ne Lichterkette installiert...

 

Du brauchst als Frontschweller ein Vor-Facelift-Teil, zusätzlich brauchst du einen unteren Kühlergrill von vor dem Facelift. Dann klappt das. Frag mich nicht nach den korrekten Bezeichnungen, notfalls fährste zu Mercedes und zeigst denen die gewünschten Teile an einem entsprechenden Auto.

-----------------

Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

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Naja... ich fänds schon ganz nett, das TFL.

 

Vor allem, weil der Floh ja nicht gerade der größte ist, und man gerne mal übersehen wird.

 

tagfahrlichtvzqq8.jpg

 

Diese Blende wäre ebenfalls von nem 2013er... also eigentlich auch MOPF ?

 

Kennt jemand die Smart-Nummer dafür?


gruß u3

 

Smart451

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Hab das mal da gesucht und gefunden da ich auch sehr interessiert wäre:

 

TFL Blende

 

Jetzt stellt sich mir nur die Frage welche TFL rein passen und ob noch groß was programmiert oder umgebaut werden muss

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Nabend, ich habe nach länger suche etwas selber gebaut. Also die Blenden vom ersten Bild passen nicht, wie bereits geschrieben, falsches Mopf-Modell. Das ganze nachrüsten, geht nach meinem SC wohl nicht, da es bisher keinen Nachrüstsatz gibt, lasse mich aber gerne korrigieren.

Ich habe mir fünf einzelne LED-Birnen gekauft (pro Seite) und habe sie dann dort reingesetzt. Sieht, finde ich, richtig gut aus. Die LED's sind schön hell und ich habe bereits einen weiteren Smart aus meine Freundeskreis mit diesen LED gesehen, da es bei mir anscheinend gut aussieht.

Ich hoffe ich konnte ausreichend Auskunft geben, Fotos meinen Smarts kann ich gerne hier reinstellen.

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P.S. Ich habe alles dazu bekommen, Steuergerät etc. programmiert werden muss da nichts. Es muss nach an die richtigen Kabel angeschlossen werden. Meine Leuchten auf 100% und dimmen bei Abblendlicht auf 30% runter.

Oder man kauft sich die Blende mit der Nebelscheinwerfer Aussparung programmiert die Nebelscheinwerfer um oder baut dort ein TFL pro Seite ein. So eine Blende bekommt man bei ebay relativ günstig. Die Blende selber ist nur geklippt und kann mit einem Schraubzieher leicht ausgehebelt werden. Wir haben dazu aber auch die Front ausgebaut.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von scaramanga84 am 01.11.2014 um 21:15 Uhr ]

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Das ist natürlich eine gute Idee. Ich selbst habe auch das oben gezeigte Gitter und möchte die Phillips daylight installieren.

Hat das hier schon jemand gemacht und wie schwer war es die Gitter zurechtzuschneiden und den TflRahmen dann zu fixieren und vor allem wie?

 

Danke für euren Input.

 

Daniel

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    • Moin, sehr geehrte/r Kete 71, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:  und:   Ich gebe mal zu bedenken:   Der Smart 451 hat ja auch nur ein (konventionelles) Schaltgetriebe, welche durch "Aktuatoren" (statt menschlichen Handelns) bedient wird (Kupplung auch konventionell aufgebaut/minimale achsiale Bewegungen der Reibscheibe auf der Getriebeeingangswelle...).   Wenn die Kupplung (warum auch immer) gewechselt wird (mit NEUEN (Marken-)Teilen), sollte sie mindestens so unauffällig funktionieren wie die "Alte", bestenfalls völlig problemlos und zur vollsten Zufriedenheit der Nutzer (so kenne ich das seit vielen Jahrzehnten an diversen Kfz unterschiedlicher Marken).   Die Symptome deuten m.M.n. auf eine nicht korrekt vollständig trennende Kupplung hin.....(zur einfachen Prüfung könnte man den Smart an der Hinterachse anheben, daß die Räder gerade so frei in der Luft hängen....bei betätigter Kupplung/eingelegtem Gang sollten die Räder zum Stillstand kommen. Andernfalls ist der Kraftfluß nicht vollständig unterbrochen....).   Ein Grund könnte z.B. eine Hemmung der Reibscheibe auf der Getriebeeingangswelle sein (achsial)....(Mein Tipp dazu: die Begriffe "Getriebeeingangswelle schmieren" in die Suchmaschine des geringsten Mißtrauens geben und die Informationen studieren und dann auf "Bilder" gehen und diese betrachten....). Die "alte" Getriebeeingangswelle könnte auch durch Verschleiß so weit defekt sein, daß sie nicht mehr mit der "neuen" Verzahnung der Reibscheibe harmoniert....."Mechaniker" kontrollieren das eigentlich....in gewissem Umfang kann das "korrigiert/angeglichen" werden, daß diese Stelle "fluffig" flutscht. Schlimmstenfalls ist eine neue Verzahnung/Welle fällig (meist ein wirtschaftlicher Totalschaden).    Ob die heute tätigen "Mechatroniker" das wissen, beherzigen und auch ausführen, kann ich nicht beurteilen (bin Laie). Ich verwende an der besagten Stelle sparsam eines der üblichen (und für diesen Zweck vorgesehenen) Spezialfette (z.B.: "Staburags").   Sollte der gewerbliche Betrieb ein Innungsbetrieb sein, gibt es dort Schiedsleute....falls Meinungsverschiedenheiten bestehen bleiben sollten.   (Zur Prüfung der genannten Stelle müsste das Getriebe (erneut) raus.....möchte man (der Betrieb) natürlich vermeiden..... BTW: Wurde der Wechsel der bei diesen Arbeiten gut zugänglich "üblichen" Wedi (Wellendichtringe),  4 Stück, angeboten bzw. durchgeführt ? Hat jetzt nichts mit der eigentlichen Kupplung zu tun. Machen aber "gute" Mechaniker gleich mit, wenn man das schon mal so weit auseinander hat. Sind nur wenige Euro zusätzlich.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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