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MaxMatter

ETKA (Elektronischer Teile Katalog) für Smart

Empfohlene Beiträge

vor 6 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Wenn Du damit das TIK (Turbo Induction Kit), also die Frischluftzufuhr zum Mittelflansch auf der Frischgasseite des Turboladers meinst, das haben ca, 99% aller Smarts! 😉

Das Öl wird meist über die Volllastentlüftung des Motors zugeführt, die von oben her in das TIK einmündet und das Öl einbringt..

Du kannst es zwar versuchen abzudichten, aber wenn das keinen Erfolg hat, dann lass es so.

Öl, das dem Motor nicht zugeführt wird, kann auch nicht motorschädlich verbrannt werden.

 

Bei dieser Gelegenheit könntest Du gleich mal das Ventil in der Teillastentlüftung auf Funktion kontrollieren, denn das ist sehr wichtig! Wenn das in beide Richtungen Durchgang hat, sofort austauschen.

Das Ventil habe ich letztes Jahr getauscht. Dazu auch gleich den Schlauch da der einen Riss hatte. Jetzt dachte wenn ich die alte Schelle entferne und neue einsetze das es eventuell besser wird. Am Bild habe ich eingekreist wo ich Öl sehe.

Smart1.JPG

smart2.JPG

bearbeitet von Shakall

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Schönes Cabrio, aber die Mercedes Radkappen passen nicht dazu!

Ich habe eine Allergie gegen Mercedes Sterne am Smart! 😉

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vor 4 Minuten schrieb Shakall:

Das Ventil habe ich letztes Jahr getauscht. Dazu auch gleich den Schlauch da der einen Riss hatte.

 

Diesen Schlauch zwischen Ventil und Ansaugbrücke habe ich als erstes durch einen Gewebeschlauch im passenden Durchmesser ersetzt! 😉

Der Schlauch am Originalteil ist auch im Neuzustand Mist, weil er keine Gewebeeinlage hat!

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vor 32 Minuten schrieb Ahnungslos:

Schönes Cabrio, aber die Mercedes Radkappen passen nicht dazu!

Ich habe eine Allergie gegen Mercedes Sterne am Smart! 😉

Ne ne ne das ist nur ein Beispielbild. Meiner ist Schwarz mit geilen Felgen 😉

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vor 12 Minuten schrieb Shakall:

Ne ne ne das ist nur ein Beispielbild. Meiner ist Schwarz mit geilen Felgen 😉

 

Ah jetzt ja! Mit fremden Federn schmücken. Und dann auch noch mit Mercedes-Sternen! 😧

Was für geile Felgen hast Du denn montiert? 🤔

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Ah jetzt ja! 🙂

Dann bist Du ja auch unabhängig von Mercedes Sternen!

Vor allem am Independence Day! 😉

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vor 10 Stunden schrieb Shakall:

habe da die Arnulfstr. in München.

 

Wenn Du aus München bist könntest Du ja mal bei einem der Stammtische der smarten Münchner vorbei schauen.

Der nächste wäre morgen um 18:00 Uhr beim Alten Wirt in der Egmatingerstraße 1, Siegertsbrunn.

 

Gruß
Ralf

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    • Sagen wir es mal so: Es war eine freie Werkstatt eines Bekannten, der mir auch vorher gesagt hatte, dass er mit Sensoren noch nichts gemacht hatte. Ich hatte vorher etwas im Internet recherchiert und gelesen, dass die "automatisch" vom Smart beim Reifendruck-Reset angelernt werden. Hatte mich aber selbst nicht weiter informiert und entsprechend nicht gewusst, dass die "vorprogrammiert" werden können. Dachte es wäre nur die Mhz wichtig, damit der Smart es selbst versteht.   Also nehme ich den Fehler auf meine Kappe.   Wenn es hart auf hart kommt, muss ich eben selbst neue kaufen, die auf den Smart vorprogrammiert sind, und noch mal tauschen lassen. Alle 20km den Reifendruck zurückzusetzen, nur damit es nicht wie blöde rumblickt und rumleuchtet, nervt auf Dauer wirklich sehr. Außerdem waren die vorherigen Ventile einfach zu lang. Nehme an, dass sie deswegen auch kaputt gegangen sind. Die jetzigen sind viel kürzer. Oder aber, ich finde einen Weg die Reifendrucküberprüfung komplett auszuschalten, dann kann ich auch in Zukunft eher die 0815-Ventile ohne Sensor nutzen.   Aber vielen Dank für alle eure Antworten!
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