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Hemiv8

(S) Forge Silikonansaugschlauch für 451 Baujahr 2009 mhd 1.0

Empfohlene Beiträge

Suche Forge Silikonschlauch für den Smart ForTwo 451 61 PS Sauger.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Hemiv8 am 22.08.2014 um 18:16 Uhr ]

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Lasse es das Dingen wird zu laut!

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Moin,

 

frage mal den Sascha_Hamburgo, er hat das Silikonrohr im Sauger und scheint damit seinen Verbrauch gesenkt zu haben.

 

Gruß

Marc

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Spritmonitor.de

 

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hä- laut???

 

fG-T

 

 

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Ich liebe Schnecken die gut Blasen ...

 

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hey hemi, ich schliesse mich mal dir an... nun will ich ich auch schon mal einen, ist der selbe... für mich zwar für den 70er ohne mhd, aber sauger bleibt s dennoch.

notfalls machen wir mal kleine sammelaktion, das teil gibts neu vom autorisierten ohen weitere rabatte etc für 82 öhre...

 

... ach ja, nochmals,

ich habs gerne laut+schmutzig !

 

 

fG-T

 

 

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hy hemi, wieviel bist du bereit zu zahlen ???

 

 

fG-T

 

 

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greets,

 

hab meines heute erhalten, von FORGE direkt. bissl kostspielig für das teil aber hat sich gelohnt.

keine ahnung was sich da jemand dachte, LAUT ???

 

einzig klingt der sauger nun etwas nach auto, nicht mal das erwartete schlürfende ansaugen, dafür aber definitiv gleichmässigere gasannahme.

 

empfehlung- lohnt sich immer, auch wenn es ungefähr gleich wird wie das klassische resonator-wegschneiden. sieht halt seriöser aus.

 

@hemi, incl. versand umgerechnet 80 euro..

 

fG-T

 

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von t-smart am 08.11.2014 um 19:02 Uhr ]


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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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