451 cdi schaltprobleme usw

[lukre]

Hallo liebe Gemeinde,

Ich war lange nicht hier aber nach langem googlen und im Forum suchen, habe ich einfach nichts passendes gefunden:(

Mein Alter, sehr geliebter schwarzer 450 hat letztens einen wirtschaftlichen Totalschaden erlitten. Schade, dass es und so getrennt hat. :cry:

Aber ok ich habe mir dann ein 451 von 2007 gekauft, 85tkm, cdi, Automatik, fehlt was? :-?

 

Als dann ausfahrt zum See. Da hat er beim anfahren an der Ampel immer schon sehr Probleme gemacht: er fährt an (1.gang) bis 30kmh. Dann nichts, kein hochschalten manchmal kann ich ihn dann durch gaswegnehmen und warten darzubringen doch zu schalten. Oder ich muss halt von Hand machen. Auf der Autobahn dann nur 100,110kmh und er hat nicht allein in den 5ten Gang geschalten, Anschein weil die Drehzahl nicht Hochgenug war.

 

Nach dem baden aufm Rückweg war auf einmal alles ok.er hat super gezogen und alles war ok. Autobahn hat er auch allein hochgeschalten bis in den 5ten und 130kmh waren mir genug. Doch dann auf einmal kam die Motorleuchte und es hat wieder angefangen :o nur noch 100 (denke mal notlauf)

Ich habe dann die Fehler mal ausgelesen:

-Kupplungs-stellungssensor fehlfunktion im Stromkreis

Und zweimal

-abgasrückführung-unzureichende Flussrate festgestellt

Hat jmd. Eine Idee?

 

Und dann habe ich mal noch eine Frage hört man beim 451 den Turbo nicht? Oder ist meiner kaputt, beim 450 war er ja immer sehr prägnant

 

Danke schonmal, und einen wunderschönen sonntag

[oz42]

Nur 100 Sachen ist zu wenig, ich denke, er war von Anfang an im Notlauf. Vielleicht ist irgendwo turboseitig ein Schlauch abgerutscht? Das hatte ich auch mal mit denselben Symptomen.

 

Daß die AGR einen Fehler meldet, wundert mich. Im Gegensatz zum 450 ist der neuere CDI nicht anfällig für Verkokungen.

 

Den Turbo hört man wirklich kaum. Im Notlauf erst recht nicht. ;-)

 

Ich würde nach den Schläuchen sehen, ihm dann erst mal eine Tankfüllung mit halbsyntetischem Zweitaktöl (Mischung etwa 1:200) geben und eine längere Strecke auf der Autobahn abspulen. Allerdings nicht mit Vollgas, zwischen 110 und 120 km/h reichen.

[lukre]

Danke erstmal für die Diagnose..mein großer c220 hatte auch mal n riss im schlauch beim Turbolader, da war das auch so..aber er hatte trotzdem geschalten :-?