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jacky0815

Eintragung Sportiva bei cdi WICHTIG!

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Hallo,

da ich meinen ortsansässigen Dekra-Prüfer immer noch nicht überzeugen kann, meine Sportiva-Felgen (175er runrum) einzutragen, weil angeblich der Spritzschutz fehlt und und und, möchte ich nun wissen, wo ihr sie eintragen lassen habt.

Folgende Bedingungen

- Eintragung erfolgte mit dem orginal Sportiva-Gutachten

- 3L-Einstufung muss erhalten bleiben.

- Name, Adresse der Tüv-Stelle oder Werkstatt und wann der Prüfer anzutreffen ist.

- ich denke das wars :classic_smile:

Der Ort ist mir erstmal egal. Falls ihr hier nicht öffentlich posten wollt, dann könnt ihr mir auch gerne eine eMail schicken.

Ich bedanke mich schonmal jetzt,

Daniel

PS.: Hat die auch jemand eingetragen bekommen, ohne sie vorn zu drehen?

 

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Grüß Dich!

Ich haben einem Bekannten von mir schon bei der Eintragung der Sportivas behilflich sein können.

Frag ihn doch mal! Er hat auch ein CDI!

Grüß Ihn schön von mir!

Seine Adresse: Mohrwerbung@aol.com

Gruß

Andreas

ME-J1407


GALAXY & SMART brachten uns in FAHRT.

 

Jetzt mit A-Klasse unterwegs im Auftrag des Herrn!!!

 

 

 

 

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Ach ja! Falls die weiterhin schwierigkeiten machen, was die bei mir auch gemacht haben, fahr zum nächsten SC, bei mir in Düsseldorf verkaufen die die Sportivas.

Eintragen kein Problem!!!!!!

Gruß

Andreas


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Alsoooo: Habe heute die 6 und 6,5 Zoll Alus von ATU montiert. Bereifung rundherum 195/50 R15!

Eigentlich erfolgt dann ja die Umschlüsselung zwecks Steuerbefreiung weil dann nicht mehr 3l-Auto blabblabla... and so on.

Trick: Eine Abnahme anhand des Teilegutachtens: Du bekommst dann ein ganz legales Abnahmegutachten nach §19. Mit diesem kannst Du dann zur Zulassungsstelle und eine Eintragung in die Papiere vornehmen lassen, oder aber das Protokoll im Fahrzeug mitführen. Da steht extra drin, das eine Eintrgung in den Fahrzeugpapieren möglich aber nicht notwendig ist.

Mail mir wenn Du die Adresse haben willst.

Keep on smartin'

Dirk


Keep on smartin'

 

Dirk

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    • Moin, sehr geehrter Paul2002, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir im Forum !   Auf die Bemerkungen:   und: und:     Mal "vorsichtig" angefragt: Der vor der Verschrottung bewahrte Wagen hat doch den Namen "Paul" bekommen ? Er soll doch wohl ausgiebig genutzt werden, bestenfalls 24/7 ganzjährig bei (fast) jedem Wetter und nicht als Show-Car der Pimper und Poser überwiegend in Garagen sein Dasein fristen und nur bei besten Wetter und entsprechenden Events dem huldigenden Publikum vorgeführt werden ? Zudem sollen die Kosten für das eigentliche Auto ("all in"/ incl. E-Teile, ohne Versicherung, Steuern, TÜV und Brennstoffe (also nur die "Hardware" Auto) ca. 1 Euro pro Tag NICHT übersteigen ?    Vor diesem Hintergrund: Ist der Name "Paul" zufällig gewählt ? Oder hat das was mit dem Experiment der Redaktion der "Auto-Bild" um 2011 herum zu tun ? (Damals wurde versucht, die magische Grenze von 1 Euro / 1 Tag (also 365.- Euro / Jahr) einzuhalten bzw. zu unterbieten. Leider ist man bei 2-jähriger Nutzung über 20 - 25 TKM mit einem gebrauchten Fiat Cinquecento (Name: Paul) bei ca. 1,07 Euro pro Tag gelandet. (M.M.n. hat man aber einige "teure" Fehler gemacht und u.a. den Nutzungszeitraum viel zu kurz angesetzt.)   Aus eigener langjähriger Erfahrung kann ist bestätigen, daß es durchaus (auch mit weniger) als 1 Euro pro Tag funktionieren kann..... Dann verbietet sich allerdings jeglich Form der (zu bezahlenden) Fremdleistungen (z.B. wie hier die beabsichtigte Instandsetzung der Verdeckfunktion). Es sei denn, man verfügt über Beziehungen..... (es ist ja wie immer: Beziehungen schaden nur dem, der sie nicht hat.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt augenzwinkernd   hedwig 
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