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passion-herby

Biete Fahrwerk aus 451 Brabus Exclusive

Empfohlene Beiträge

Hallo Freunde.

Ich habe auf Bilstein B14 gewechselt, daher biete ich mein Original Brabus-Fahrwerk an.

1000 km alt.

Neupreis im SC 850.-€

Ich hätte gern 650.-€ Na ja, VB

 

Am liebsten Abholung, sonst + Versandkosten.


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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Update:

Da meine Werkstatt gekündigt wurde muss alles raus. Daher das Brabusfahrwerk jetzt zum Schnäppchenpreis.

200.-€ bei Abholung

 

Da ist auch noch ein Original Passion Fahrwerk 10 000 Km alt für

50.-€ bei Abholung

 

 


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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Ich denke mal Berlin ;-)

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Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

index.php?action=generate&text=Z%FCr%20H%F6lle%20mit%20dem%20B%F6sen&smilienummer=vorlage70.png&size=14&face=ExclaimDB.ttf&align=L

 

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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Guten Morgen,

 

im Postfach sollte ne PN von gestern liegen.

LG

Modo


Rein in die Murmel und Spaß haben !

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Beide Fahrwerke verkauft

Grüsse

herby

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 22.07.2014 um 17:45 Uhr ]


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist? 🤷‍♂️   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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